楚天都市報(bào)訊 楚天都市報(bào)記者汪亮亮

    集聚中、法、日、美四國(guó)車系，擁有東風(fēng)、標(biāo)致、雪鐵龍、本田、通用、雷諾等汽車品牌，武漢因此被稱作中國(guó)“車都”。但與強(qiáng)勁的汽車工業(yè)實(shí)力相比，在中國(guó)汽車市場(chǎng)上，武漢聲音卻顯稍弱。
    武漢汽車消費(fèi)沒(méi)有引領(lǐng)潮流、很少首發(fā)新車……但這一切開(kāi)始蛻變。剛剛閉幕的華中國(guó)際車展已連續(xù)舉辦了16屆，在今年5月25日開(kāi)展首日舉辦兩大高端論壇——中國(guó)汽車區(qū)域消費(fèi)論壇華中峰會(huì)和第二屆中國(guó)（武漢）新能源汽車發(fā)展高峰論壇，從而擺脫商業(yè)車展的單一格局，成為汽車技術(shù)交流的平臺(tái)。

    “得華中者得天下”

    參加完今年華中國(guó)際車展的一名廠商代表稱，沒(méi)想到在全國(guó)汽車消費(fèi)增速放緩的大背景下，華中車展還這么有人氣，“我們今年會(huì)著重掘金武漢乃至華中市場(chǎng)。”
    汽車更是武漢的支柱產(chǎn)業(yè)。在中國(guó)汽車區(qū)域消費(fèi)論壇華中峰會(huì)上，武漢汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)王治介紹，去年武漢實(shí)現(xiàn)汽車銷售額620億元，汽車從業(yè)人員超46萬(wàn)人。他表示，每年4至8月是武漢汽車銷售淡季，但近幾年每年6月的汽車申報(bào)納稅量都有個(gè)小高峰，“這得益于每年5月舉辦的華中車展。”
    易車研究院數(shù)據(jù)顯示，去年華中乘用車銷量343萬(wàn)輛，較2015年增長(zhǎng)30.57%。2018至2020年，華中車市將成為中國(guó)乘用車爭(zhēng)奪戰(zhàn)的最前沿戰(zhàn)場(chǎng)，“得華中者得天下”。

    更新公務(wù)用車新能源車要過(guò)半

    新能源車是目前世界各國(guó)關(guān)注的焦點(diǎn)。在第二屆中國(guó)（武漢）新能源汽車發(fā)展高峰論壇上，湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)葉青介紹，到2025年全球新能源汽車的銷量將從2017年的110萬(wàn)輛增至1100萬(wàn)輛，中國(guó)將在市場(chǎng)中占比近50%。
    但我國(guó)充電樁建設(shè)速度并沒(méi)有跟上，截至去年底全國(guó)累計(jì)建成公共充電樁21.4萬(wàn)個(gè)。這跟我國(guó)提出2020年新增480萬(wàn)個(gè)充電樁，滿足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求的目標(biāo)還有很大差距。目前湖北省充電樁數(shù)量6214個(gè)，全國(guó)排第十。“2016年部署‘十三五’節(jié)約能源資源工作時(shí)，提出更新公務(wù)用車中新能源汽車的比例要達(dá)到50％以上，充電基礎(chǔ)設(shè)施需政策扶持。”葉青說(shuō)。