楚天都市報(bào)訊（記者王軍）8月27日，第一輛軒逸·純電從生產(chǎn)線(xiàn)上緩緩駛下，宣告東風(fēng)日產(chǎn)1000萬(wàn)整車(chē)產(chǎn)量達(dá)成。廣州市委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部部長(zhǎng)盧一先，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)，東風(fēng)公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記李紹燭，日產(chǎn)汽車(chē)公司總裁兼首席執(zhí)行官西川廣人，日產(chǎn)汽車(chē)首席績(jī)效官、日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席何塞·穆諾茲等人見(jiàn)證了這一具有里程碑意義的重要時(shí)刻。
    軒逸·純電不僅是主流合資車(chē)企的首款純電動(dòng)車(chē)，也是日產(chǎn)首款面向中國(guó)市場(chǎng)的全新電動(dòng)車(chē)，以軒逸·純電正式下線(xiàn)為標(biāo)志，東風(fēng)日產(chǎn)將以日產(chǎn)智行科技（Nissan　Intelligent　Mobility）為核心，全面布局智能動(dòng)力、智能互聯(lián)、智能駕駛，積極搶占中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)“智”高點(diǎn)，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更加美好“人·車(chē)·生活”。
    作為東風(fēng)日產(chǎn)第1000萬(wàn)輛下線(xiàn)的代表車(chē)型，以及東風(fēng)有限“Triple　One”中期事業(yè)計(jì)劃發(fā)布的第一款電動(dòng)車(chē)，軒逸·純電的戰(zhàn)略意義不言而喻。這是日產(chǎn)在中國(guó)生產(chǎn)的第一款純電動(dòng)車(chē)型，融合了全球?qū)I(yè)純電平臺(tái)與中國(guó)旗艦家轎的優(yōu)勢(shì)基因，代表著東風(fēng)日產(chǎn)向智能化、電動(dòng)化進(jìn)擊的決心與實(shí)力，進(jìn)一步穩(wěn)固了東風(fēng)公司與日產(chǎn)汽車(chē)過(guò)去15年來(lái)建立的合作伙伴關(guān)系，也將為未來(lái)的技術(shù)、市場(chǎng)和銷(xiāo)量帶來(lái)新的突破。
    以軒逸·純電為開(kāi)端，東風(fēng)日產(chǎn)積極開(kāi)創(chuàng)新能源汽車(chē)發(fā)展新紀(jì)元。在技術(shù)上，按照東風(fēng)有限規(guī)劃，將加快采用日產(chǎn)技術(shù)，在未來(lái)三年中實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化汽車(chē)核心部件（馬達(dá)，變頻器，減速器）完全國(guó)產(chǎn)化；充分利用日產(chǎn)電動(dòng)車(chē)電池技術(shù)和階梯式電池管理技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，加速部署在華電池回收再利用。
    除了軒逸·純電下線(xiàn)，今年以來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)圍繞智能互聯(lián)、智能駕駛也已展開(kāi)一系列實(shí)質(zhì)性布局——智能互聯(lián)方面，今年6月，東風(fēng)日產(chǎn)自主研發(fā)、主流合資車(chē)企首個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“智行+”車(chē)聯(lián)系統(tǒng)發(fā)布，今年內(nèi)將完成全車(chē)系主力車(chē)型的搭載；智能駕駛方面，逐步導(dǎo)入先進(jìn)的ProPILOT、ProPILOT　Park等自動(dòng)駕駛技術(shù)，計(jì)劃至2019年，導(dǎo)入高速公路單車(chē)道自動(dòng)駕駛技術(shù)；2021年，導(dǎo)入高速公路多車(chē)道自動(dòng)駕駛技術(shù)；2022年，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜城市道路下的自動(dòng)駕駛技術(shù)。