楚天都市報(bào)訊（記者王軍）8月27日，第一輛軒逸·純電從生產(chǎn)線上緩緩駛下，宣告東風(fēng)日產(chǎn)1000萬整車產(chǎn)量達(dá)成。廣州市委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部部長盧一先，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)，東風(fēng)公司總經(jīng)理、黨委副書記李紹燭，日產(chǎn)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官西川廣人，日產(chǎn)汽車首席績效官、日產(chǎn)中國管理委員會主席何塞·穆諾茲等人見證了這一具有里程碑意義的重要時(shí)刻。
    軒逸·純電不僅是主流合資車企的首款純電動車，也是日產(chǎn)首款面向中國市場的全新電動車，以軒逸·純電正式下線為標(biāo)志，東風(fēng)日產(chǎn)將以日產(chǎn)智行科技（Nissan　Intelligent　Mobility）為核心，全面布局智能動力、智能互聯(lián)、智能駕駛，積極搶占中國汽車市場“智”高點(diǎn)，為中國消費(fèi)者帶來更加美好“人·車·生活”。
    作為東風(fēng)日產(chǎn)第1000萬輛下線的代表車型，以及東風(fēng)有限“Triple　One”中期事業(yè)計(jì)劃發(fā)布的第一款電動車，軒逸·純電的戰(zhàn)略意義不言而喻。這是日產(chǎn)在中國生產(chǎn)的第一款純電動車型，融合了全球?qū)I(yè)純電平臺與中國旗艦家轎的優(yōu)勢基因，代表著東風(fēng)日產(chǎn)向智能化、電動化進(jìn)擊的決心與實(shí)力，進(jìn)一步穩(wěn)固了東風(fēng)公司與日產(chǎn)汽車過去15年來建立的合作伙伴關(guān)系，也將為未來的技術(shù)、市場和銷量帶來新的突破。
    以軒逸·純電為開端，東風(fēng)日產(chǎn)積極開創(chuàng)新能源汽車發(fā)展新紀(jì)元。在技術(shù)上，按照東風(fēng)有限規(guī)劃，將加快采用日產(chǎn)技術(shù)，在未來三年中實(shí)現(xiàn)電動化汽車核心部件（馬達(dá)，變頻器，減速器）完全國產(chǎn)化；充分利用日產(chǎn)電動車電池技術(shù)和階梯式電池管理技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，加速部署在華電池回收再利用。
    除了軒逸·純電下線，今年以來，東風(fēng)日產(chǎn)圍繞智能互聯(lián)、智能駕駛也已展開一系列實(shí)質(zhì)性布局——智能互聯(lián)方面，今年6月，東風(fēng)日產(chǎn)自主研發(fā)、主流合資車企首個(gè)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)發(fā)布，今年內(nèi)將完成全車系主力車型的搭載；智能駕駛方面，逐步導(dǎo)入先進(jìn)的ProPILOT、ProPILOT　Park等自動駕駛技術(shù)，計(jì)劃至2019年，導(dǎo)入高速公路單車道自動駕駛技術(shù)；2021年，導(dǎo)入高速公路多車道自動駕駛技術(shù)；2022年，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜城市道路下的自動駕駛技術(shù)。