楚天都市報訊（記者汪亮亮）在昨日京東物流舉辦的2018全球智能物流峰會上，中國工程院院士陳湘生分享了地下物流系統(tǒng)相關(guān)進展，并認為武漢長江新城有潛在可能。
    據(jù)介紹，地下物流1927年就已實現(xiàn)，當時英國倫敦在隧道里進行郵政運輸，但距離不長。隨后，德國、荷蘭都進行了嘗試。2016年，陳湘生團隊設(shè)計了一個未來的地下智能物流系統(tǒng)，只要將物品貼上編號，放到運輸箱中，貼上地址編號，物品經(jīng)過物流安檢，通過收班后的地鐵進行晚上運輸，到集散點再由機器人自動分揀進入物流倉，再通過城市綜合管廊進入小區(qū)并分揀，直接運輸?shù)郊依?，收貨人收貨后再將箱子送回去?！拔铱吹骄〇|也有類似模型，做得比我更好”，陳湘生說。
    記者另悉，京東物流在會上還發(fā)布了個人快遞業(yè)務(wù)，北上廣地區(qū)率先開展，明年將推廣到包括武漢在內(nèi)的30至50個城市。個人通過京東物流寄快遞，丟一賠九。