圖為解放大道上停放整齊的共享單車

　　楚天都市報(bào)記者盧成漢通訊員李軍王凱向怡吳昊茗

    共享單車方便了市民“最后一公里”的出行，也存在亂停亂放的現(xiàn)象。雖然城管、志愿者及共享單車企業(yè)員工多方維護(hù)，但這一現(xiàn)象無法從根本上得到改變。昨日，江漢區(qū)城管委聯(lián)合摩拜、哈羅兩家共享單車企業(yè)啟用電子圍欄，設(shè)置87處禁停區(qū)。下月起，在禁停區(qū)停車將面臨罰款或信用扣分。

　　對(duì)任性違停者說“不”

    電子圍欄啟用后，效果如何？昨日，記者來到武廣門前實(shí)地探訪。上午10時(shí)許，寬寬的人行道上，沒有停一輛共享單車，這和剛啟用的電子圍欄有關(guān)。
    哈羅單車的工作人員從遠(yuǎn)處推來一輛單車，在開鎖時(shí)，其手機(jī)APP頁面上就提示“注意附近有禁停區(qū)哦”“地圖紅色標(biāo)注為禁停區(qū)”。推車來到武廣門前，手機(jī)上顯示進(jìn)入“地圖紅色”區(qū)域。工作人員停車關(guān)鎖，手機(jī)立刻接到一條短信：“您本次違規(guī)在禁停區(qū)停車，將扣除您的信用分，會(huì)影響后續(xù)騎行?！?br>    據(jù)介紹，從2月1日起，在禁停區(qū)違停哈羅單車，將會(huì)被扣20個(gè)信用分。當(dāng)信用分低于80分時(shí)，騎行費(fèi)用升至10元/30分鐘，費(fèi)用是原來的10倍。而摩拜單車手機(jī)上顯示的禁停區(qū)標(biāo)識(shí)是灰色的，如果違停，騎行者會(huì)被罰5元。
    目前在三鎮(zhèn)街頭，哈羅禁停區(qū)有13處，摩拜有74處，騎行者在手機(jī)APP中，均可以一目了然。

　　違停了還有機(jī)會(huì)改正

    如果不小心將共享單車停在了禁停區(qū)，還有改正的機(jī)會(huì)。記者獲悉，哈羅單車對(duì)第一次違停者，只會(huì)短信提醒，并不立即扣信用分。第二次違停就會(huì)被扣20信用分。如果在隧道、橋梁、綠化帶和盲道上停車，一次就扣50分。騎行者收到短信得知違停了，2分鐘內(nèi)將單車移至非禁停區(qū)，就不會(huì)被扣信用分。移車產(chǎn)生的費(fèi)用，可以電話客服免除費(fèi)用。
    摩拜單車相關(guān)工作人員介紹，如果收到違停短信，騎行者24小時(shí)內(nèi)將禁停區(qū)內(nèi)任何一輛車移出禁停區(qū)，將退還5元罰款。移車時(shí)產(chǎn)生的費(fèi)用，也可以申請(qǐng)退還。

　　禁停試點(diǎn)區(qū)效果不錯(cuò)

    2017年12月和2018年11月，哈羅與摩拜單車分別在江岸區(qū)沿江大道與新華路陳家墩地下通道，試點(diǎn)電子圍欄，此前這里亂停亂放嚴(yán)重，平均每天達(dá)到27.6輛，存在嚴(yán)重交通安全隱患。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近兩個(gè)月來，這里平均每天違停的單車僅3.2輛，違停數(shù)量下降了近90%。
    昨日，記者在沿江大道看到，禁停區(qū)僅有2輛共享單車。摩拜和哈羅單車表示，罰款與扣信用分不是目的，只是想通過這個(gè)辦法，引導(dǎo)騎行者文明停車，從自身做起。兩家共享單車公司表示，下一步還會(huì)將禁停區(qū)擴(kuò)大，確保城市環(huán)境提升與道路暢通。