楚天都市報(bào)記者李曉琴通訊員王開元張海燕
　　攝影：楚天都市報(bào)記者宋枕濤南湖大橋夜景

    每天擁堵的武漢南湖和光谷片區(qū)，交通將得到進(jìn)一步改善。楚天都市報(bào)記者昨日獲悉，楚平路南湖大橋已建成完工即將通車。天色漸暗之時(shí)，記者俯瞰橫臥在湖面上的南湖大橋，好似一條明亮彩帶，壯觀又不失優(yōu)雅。

　　南湖第二座大橋有4個(gè)觀景平臺(tái)

    對(duì)南湖大道與雄楚大道之間南湖區(qū)域的居民而言，出行一直是“老大難”的問題。楚平路（雄楚大道—南湖大道）工程2013年正式開工，北起雄楚大道，南接南湖大道，全長(zhǎng)約2.557公里，除了道路改造和新建道路外，最關(guān)鍵的便是南湖大橋，其北起楚平路，南至南湖大道，全長(zhǎng)577.5米，設(shè)計(jì)為城市次干道，2016年 4月開建，2018年1月全線貫通。該大橋也是南湖上第二座跨湖大橋。
    記者昨日看到，南湖大橋?yàn)殡p向4車道，兩邊還有各3米寬的人行道。橋中間兩個(gè)橋墩處，設(shè)4個(gè)伸出水面的觀景平臺(tái)，步行上橋的市民可在此觀賞南湖美景。橋墩為花紋狀，大橋深咖色的欄桿也獨(dú)具中國特色，扇形燈牌上“中國光谷”的標(biāo)志格外醒目，走完全橋僅需7分鐘。在南湖大橋南湖大道橋頭，路兩邊均有安全圍欄?！澳虾髽蜃蠲乐幈阍谟谒囊咕啊！笔┕し轿錆h航發(fā)集團(tuán)橋梁公司介紹，南湖大橋上安裝了智慧路燈，主要包括智能照明系統(tǒng)、天氣氣象要素監(jiān)測(cè)、WiFi無線覆蓋、視頻監(jiān)控（含車流量監(jiān)控）、信息發(fā)布屏五部分。其中，環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)可對(duì)影響市民的起居生活、日常出行的環(huán)境及氣象參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，如風(fēng)速、降雨量、PM2.5等。16塊LED顯示屏可根據(jù)需求投放，讓南湖夜景更絢麗。

　　連接雄楚和南湖大道緩解民族大道擁堵

    在南湖上建橋梁，保護(hù)環(huán)境頗為重要。施工方介紹，開工初期曾多次修改完善環(huán)評(píng)方案，施工不用鋼圍堰施工，而是采用鋼棧橋施工，橋梁做完后直接拔除鋼棧橋，既安全又不會(huì)污染南湖環(huán)境。
    南湖大橋通車后，向北經(jīng)楚平路連接雄楚大道，向南連接南湖大橋，這將大大惠及南湖周邊華農(nóng)、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)的學(xué)生和居民。他們可經(jīng)南湖大道至雄楚大道到漢陽或漢口，向東可快速抵達(dá)光谷地區(qū)，能極大緩解民族大道交通的壓力。翻開地圖可看到，南湖區(qū)域的南北方向通道，僅有珞獅路和民族大道兩條主干道，兩條路每天的車流量非常大，頗為擁堵。“南湖大橋通車后，上班時(shí)間銳減至15分鐘左右?！奔易∶褡宕蟮栏浇褰剿^(qū)的孫先生說，他在楚平路建行武漢數(shù)據(jù)中心上班，之前經(jīng)民族大道至康福路再轉(zhuǎn)入楚平路，上班早高峰至少要40分鐘，如今走南湖大道轉(zhuǎn)入南湖大橋即可，僅需15分鐘。