后天起，武漢市民可以像坐公交一樣乘動(dòng)車了：當(dāng)天起，武咸城際鐵路正式投入運(yùn)營(yíng)，這也是武漢城市圈正式通車的首條城際鐵路。

武咸城鐵全線運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度約90.1公里，共有13個(gè)車站，線路開(kāi)行最高時(shí)速為250公里。昨天記者應(yīng)邀試乘，乘坐和諧號(hào)動(dòng)車從咸寧南站出發(fā)，42分鐘即抵達(dá)武昌站。

武漢鐵路局昨天宣布：武漢至咸寧間城鐵初期共開(kāi)行10對(duì)動(dòng)車，車次均以“C”（讀“城”）字開(kāi)頭。其中武昌站至咸寧南站9對(duì)，漢口站經(jīng)武昌站至咸寧南站1對(duì)。

武咸城鐵二等座票價(jià)在30元左右，一等座票價(jià)不會(huì)超過(guò)武漢至咸寧的高鐵票價(jià)。具體售票信息請(qǐng)關(guān)注本報(bào)進(jìn)一步報(bào)道。

武咸城際列車時(shí)刻表亮相

從12月28日0時(shí)起，武咸城際動(dòng)車經(jīng)停南湖東、湯遜湖、廟山、普安、咸寧東、咸寧南站等6站。由漢口站開(kāi)往咸寧南站的目前暫時(shí)僅有C5003次一趟車，6:30漢口站始發(fā)，6:47?？课洳?，7:32終到咸寧南站。

其他由武昌站出發(fā)前往咸寧南站的車次表如右表：

武昌——咸寧南（共9趟）

武昌——咸寧南（共9趟）

武昌站 南湖東站 湯遜湖站 廟山站 普安站 咸寧東站 咸寧南站

C5001次 6:10 6:50

C5005次 7:13 7:25 7:32 7:39 7:44 8:07 8:15

C5007次 8:15 8:27 8:34 8:41 8:46 9:09 9:17

C5009次 10:35 10:47 10:54 11:01 11:06 11:29 11:37

C5011次 11:50 12:02 12:09 12:16 12:21 12:44 12:52

C5013次 12:52 13:32

C5015次 16:30 16:42 16:49 16:56 17:01 17:24 17:32

C5017次 17:35 18:15

C5019次 18:55 19:07 19:14 19:21 19:26 19:49 19:57

城鐵站如何轉(zhuǎn)公交車

湯遜湖站：位于東湖高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)民族大道南段，可乘坐570、901、902、915至民族大道學(xué)院南路，下車后前行300米即到。

廟山站：位于江夏區(qū)江夏大道南段，可乘坐903、907、912、915至江夏大道華泰站，下車后即到。

山坡東站：位于107國(guó)道附近，4211路近日即將開(kāi)通，屆時(shí)可乘坐該路車至山坡站，下車后即到。

烏龍泉南站：離烏龍泉鎮(zhèn)中心區(qū)域大約2公里左右。在站前廣場(chǎng)左側(cè)，公交停車場(chǎng)正在修建中，公交延長(zhǎng)線有望延伸至此處。

賀勝橋站：位于107國(guó)道旁，可乘坐咸寧往返江夏區(qū)公交或巴士至賀勝橋鎮(zhèn)，下車后即到。

橫溝橋站：與賀勝橋站一樣，位于107國(guó)道旁，斜對(duì)面是橫溝橋鎮(zhèn)政府辦公樓?？沙俗虒幫到膮^(qū)公交或巴士至橫溝橋鎮(zhèn)，下車后即到。

咸寧東站：城鐵開(kāi)通后，原有的6路公交會(huì)將線路由溫泉客運(yùn)中心延伸到咸寧東站。屆時(shí)，6路公交的起、終點(diǎn)都會(huì)設(shè)在咸寧東站。此外還將開(kāi)通7路公交城鐵專線，可達(dá)咸寧東站、咸寧南站。

咸寧南站：位于咸寧市主干道長(zhǎng)安大道旁，也是咸寧唯一一個(gè)設(shè)在市中心的車站。可乘坐2、6、8、9路公交至黃畈小學(xué)站，下車后左拐前進(jìn)約150米即到車站。其中9路是溫泉循環(huán)線，旅客在咸寧南站下車后也可以乘坐9路前往溫泉區(qū)。

城鐵車站五宗“最”

本報(bào)采訪組花4天，對(duì)武咸城際鐵路進(jìn)行了全程探訪。本報(bào)采訪組特意為您奉上沿途車站中五大“最”。

最“文藝” 廟山站與烏龍泉站：設(shè)計(jì)靈感來(lái)自楚樂(lè)

廟山站與烏龍泉南站均以楚樂(lè)為設(shè)計(jì)靈感。其中廟山站以“石磐”作為整體設(shè)計(jì)概念，烏龍泉南站以“笙竽”為靈感。此外，烏龍泉南站站房站場(chǎng)還呈現(xiàn)一體化，體現(xiàn)的“水流”效果恰與站名烏龍泉吻合。

最“霸氣” 賀勝橋東站：站點(diǎn)廣場(chǎng)等于2.5個(gè)中山公園

賀勝橋站廣場(chǎng)達(dá)到1300余畝，相當(dāng)于兩個(gè)半武漢中山公園的面積。其中站前區(qū)為90畝左右，規(guī)劃設(shè)計(jì)包括商業(yè)服務(wù)區(qū)、高科技產(chǎn)業(yè)區(qū)、居住及社區(qū)服務(wù)區(qū)。

最“親密” 廟山站與普安站：兩站間隔3公里

城鐵與高鐵最大的不同在于“公交化運(yùn)營(yíng)”：即沿線站點(diǎn)均可以上下車，方便站點(diǎn)周邊居民出行。兩站距離最近的為廟山站與普安站，間距僅為3公里，兩站5分鐘即可抵達(dá)。

最“高挑” 咸寧南站：“天梯”數(shù)量超過(guò)武漢站

138 級(jí)臺(tái)階，堪稱“天梯”。由于地勢(shì)原因，咸寧南站建設(shè)得格外“高挑”。據(jù)咸寧南站站長(zhǎng)童春華介紹，該站建筑高度28.4米，至少相當(dāng)于6層樓高，臺(tái)階數(shù)量也 超過(guò)武漢站的127級(jí)。該站如此“高挑”是因?yàn)槠渌诘氐貏?shì)較低，而整個(gè)城鐵軌道需保持在一個(gè)水平面上。為方便旅客上下，該站也貼心地配備了手扶梯和無(wú)障 礙電梯。

最“親民” 山坡東站與烏龍泉南站：乘車不必“登高”