圖為劉洋指示前方正常通行信號 通訊員周凱 米治國 李奕哲 攝

長江日報融媒體2月25日訊 24日，春運進入第35天，曾因割皮救父被評為全國道德模范的劉洋接到通知，他被正式調入中國鐵路武漢局武昌南機務段動車運用車間京廣車隊（也叫高鐵車隊），從一名動車組司機晉升為高鐵司機。

6年前，黃陂一對“80后”兄弟劉培和劉洋，為拯救重度燒傷的父親，不顧生命危險，爭相割皮救父，被譽為中國好兄弟，獲評全國孝老愛親模范。其中，弟弟劉洋是中鐵武漢局的一名動車組司機。今年春運，是他以火車司機身份征戰(zhàn)的第10個春運，平均每天駕駛3趟列車奔馳在漢宜鐵路上，將旅客安全送達目的地。

2008年大學畢業(yè)后，21歲的劉洋進入鐵路系統(tǒng)工作。在同一批入職員工中，他第一批考取火車司機駕照，并在2013年初順利通過操縱鑒定，成為車隊最年輕的火車司機。2014年7月，他又順利通過了動車組司機選拔，拿到了動車組司機駕照。

劉洋在值乘列車過程中，總是攜帶一個小本放在上衣口袋里，及時記錄和整理他遇到的機車故障和緊急情況下的處置方法，制成行車案例反饋給車隊，與其他司機交流分享。為保障機車零故障出庫，他總結出“多走一步、多看一眼、多敲一錘”的機車“三多”保養(yǎng)法。為徒弟們總結了一套“四多四不開”口訣，即“多協(xié)作、多掌握、多記錄、多交代”，“不開危機車、不開盲目車、不開臆測車、不開冒險車”。他帶過的徒弟都成為技術骨干，其中全路技術能手1人、段級安全標兵3人。春運期間，鐵路加開很多臨客列車，劉洋也是主動請纓，承擔起臨客列車的值乘工作。

2018年全年，劉洋沒有一起違章違紀行為和不良反映，從單位2000多名火車司機中脫穎而出，成為年度“三無”司機之一。在中鐵武漢局組織的動車組司機項目技能競賽中，他又斬獲第一名，獲得直接晉升高鐵司機的資格。（記者胡蝶 通訊員周凱 米治國 李奕哲）