湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)訊（全媒體記者汪洋、通訊員劉丹丹、實(shí)習(xí)生彭康雯）今日（7月19日）上午，武漢地鐵集團(tuán)、江夏區(qū)政府簽訂地鐵8號(hào)線三期工程合作建設(shè)協(xié)議，意味著該項(xiàng)目正式進(jìn)入實(shí)施階段。

　　地鐵8號(hào)線三期由二期工程終點(diǎn)野芷湖引出，穿三環(huán)線和既有鐵路，沿黃家湖大道鋪設(shè)，止于黃家湖軍運(yùn)村，長(zhǎng)約4.8公里，全為地下線，設(shè)站2座，預(yù)埋工程今年3月已開(kāi)工，預(yù)計(jì)軍運(yùn)會(huì)開(kāi)幕前建成投入試運(yùn)營(yíng)。

　　該項(xiàng)目建成后，將優(yōu)化黃家湖、青菱湖片區(qū)城市配套，強(qiáng)化片區(qū)與中心城區(qū)交通銜接，改善周邊居民出行條件。

　　根據(jù)合建協(xié)議，該地鐵線采用市區(qū)共建模式融資，由江夏區(qū)政府出資，武漢地鐵集團(tuán)代建。這是繼輕軌漢口北延長(zhǎng)線、陽(yáng)邏線、紙坊線、蔡甸線后，武漢采用市區(qū)共建模式建設(shè)的又一條地鐵線路。

　　目前，武漢地鐵通車(chē)?yán)锍?81公里，日均客流251萬(wàn)乘次，地鐵出行占全市公共交通比重達(dá)33%。整個(gè)十三五期間，每年至少通車(chē)兩條線，至2020年底，通車(chē)總里程將達(dá)401公里，形成“主城聯(lián)網(wǎng)、新城通線”的軌道交通系統(tǒng)。