長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)訊 記者汪文漢 通訊員黎云

進(jìn)入6月以來(lái)，武漢新港喜事不斷。

6月1日，武漢進(jìn)口肉類(lèi)指定口岸和查驗(yàn)場(chǎng)通過(guò)國(guó)家質(zhì)檢總局專(zhuān)家組驗(yàn)收考核。

6月7日，武漢新港空港綜合保稅區(qū)順利通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。

7月9日，《武漢航運(yùn)中心總體規(guī)劃》在北京通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審。

武漢新港奮力拼搏趕超，加快發(fā)展步伐，上半年武漢航運(yùn)中心集裝箱吞吐量完成64.88萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)24.69%，均創(chuàng)歷史新高。

2011年初，武漢新港貨運(yùn)吞吐量突破億噸不久，集裝箱吞吐量?jī)H65萬(wàn)標(biāo)箱，“江海直達(dá)”航線剛剛復(fù)航。與重慶、上海相比，武漢港口碼頭的吞吐力、經(jīng)濟(jì)腹地的支撐力、航線網(wǎng)絡(luò)的輻射力、航運(yùn)服務(wù)的軟實(shí)力，差距較大。

2011年1月，《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快長(zhǎng)江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見(jiàn)》出臺(tái)，將重慶、武漢和上海明確為長(zhǎng)江上、中、下游三大航運(yùn)中心。

以建設(shè)長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心為契機(jī)，武漢新港圍繞打造空、江、海、鐵、公多式聯(lián)運(yùn)的外向型國(guó)際物流大閉環(huán)，迅速打出一系列“組合拳”。

武漢市先后投入港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金153億元，新建11個(gè)集裝箱港口泊位，形成340萬(wàn)標(biāo)箱集裝箱吞吐能力，形成以陽(yáng)邏港集裝箱為核心，漢南、江夏汽車(chē)滾裝加快發(fā)展，全域重件、散貨和液體等門(mén)類(lèi)齊全的港口群。

5年來(lái)，武漢新港已穩(wěn)定開(kāi)行“瀘漢臺(tái)”“武漢—東盟四國(guó)”“武漢—日韓”等通達(dá)7個(gè)國(guó)家和地區(qū)的3條近洋航線，每月合計(jì)航次約80次。去年開(kāi)通“中三角省際集裝箱公共班輪”，填補(bǔ)了鄂、湘、贛航運(yùn)航線的空白。

中歐班列（武漢）回程貨量、線路數(shù)量居全國(guó)第一，并與港口開(kāi)展了聯(lián)運(yùn)。陽(yáng)邏港水水聯(lián)運(yùn)比提升到39%。武漢集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)入選國(guó)家首批多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目。

同時(shí)，五大功能平臺(tái)加快搭建。武漢航交所去年正式運(yùn)營(yíng)，今年1—6月實(shí)現(xiàn)交易額17.58億元，為年度目標(biāo)任務(wù)20億元的87.9%；武漢電子口岸公司今年3月掛牌，貿(mào)易便利化基礎(chǔ)平臺(tái)——武漢電子口岸國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”項(xiàng)目加快建設(shè)，航運(yùn)物流電子數(shù)據(jù)交換平臺(tái)（EDI）建成投入使用；武漢新港空港綜保區(qū)實(shí)現(xiàn)港區(qū)聯(lián)動(dòng)，如期通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收；已建成陽(yáng)邏港國(guó)家進(jìn)口肉類(lèi)、糧食、水果指定口岸，啟動(dòng)建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心；長(zhǎng)江航運(yùn)產(chǎn)業(yè)研究中心去年9月組建，LNG產(chǎn)業(yè)鏈、港航岸電、港航裝備監(jiān)測(cè)和智能港航四大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目全面啟動(dòng)。

2014年集裝箱吞吐量首次突破百萬(wàn)標(biāo)箱，2016年完成113萬(wàn)標(biāo)箱，成為長(zhǎng)江中上游第一大港，躋身世界內(nèi)河港口第一方陣。2016年汽車(chē)滾裝運(yùn)輸吞吐量達(dá)65萬(wàn)輛，成為全國(guó)第三、內(nèi)河最大的汽車(chē)物流集散分撥中心。

武漢新港管委會(huì)負(fù)責(zé)人介紹，下一步，將加快武漢航運(yùn)中心總體規(guī)劃上報(bào)審批，完善陽(yáng)邏國(guó)際港核心功能區(qū)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，加大規(guī)劃實(shí)施管控力度，促進(jìn)港產(chǎn)城一體化發(fā)展。發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，打造流域重要節(jié)點(diǎn)樞紐。加快鐵水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)，暢通轉(zhuǎn)關(guān)環(huán)節(jié)，做大做強(qiáng)陽(yáng)邏港轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐，形成流域重要節(jié)點(diǎn)樞紐。推動(dòng)“大船—航線”戰(zhàn)略，深入挖掘黃金水道潛力。加快武漢到洋山1140TEU“江海直達(dá)”船型、“海進(jìn)江”沿海船型、漢江適航船型的更新?lián)Q代，培育漢江喂給港，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江航運(yùn)能力、品質(zhì)、規(guī)模上臺(tái)階。