長(zhǎng)江中游深水航道開工整治。

長(zhǎng)江中游深水航道開工整治。

長(zhǎng)江中游深水航道開工整治。

　　湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)訊（全媒體記者雷闖、趙峰、陳勇 通訊員李璐、劉宏）11月8日，長(zhǎng)江中游深水航道整治工程在蘄春水道開工。該工程對(duì)湖北省境內(nèi)長(zhǎng)江干線下棋盤洲至下黃顙口全長(zhǎng)16公里的河段進(jìn)行整治。2019年工程建成后，該段航道最低維護(hù)水深將達(dá)6米，滿足5000噸級(jí)海船、1萬(wàn)噸級(jí)江海船以及2000-5000噸級(jí)駁船組成的2萬(wàn)-4萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)通航要求。交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局局長(zhǎng)唐冠軍表示，作為 “645” 先期工程，蘄春工程拉開了“645工程”建設(shè)的序幕。

　　2014年4月，湖北省委、省政府為落實(shí)國(guó)家長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)沿江經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，針對(duì)長(zhǎng)江“中梗阻”問題，提出了推進(jìn)“安慶至武漢6米水深、武漢至宜昌4.5米水深航道整治工程”（簡(jiǎn)稱“645工程”）的戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　宜昌至安慶段水道全長(zhǎng)1026公里，絕大部分在湖北境內(nèi)，水道蜿蜒曲折，灘多水淺，是制約長(zhǎng)江干線通過能力的“腸梗阻”。實(shí)施“645工程”，將有效解決長(zhǎng)江干線航道“兩頭深、中間淺”的突出問題，形成一條超大容量、串起長(zhǎng)江中游湘、鄂、贛、皖四省的“水上高速公路 ”。

　　據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)算，“645工程”實(shí)施后，1.3萬(wàn)噸級(jí)內(nèi)河船和1萬(wàn)噸級(jí)江海船將直達(dá)武漢、5000噸級(jí)內(nèi)河船將直達(dá)宜昌。