湖北日報(bào)訊 湖北日報(bào)全媒記者 楊康 通訊員 梁學(xué)東

圍繞“三去一降一補(bǔ)”目標(biāo)任務(wù)，我省法院系統(tǒng)妥善審理破產(chǎn)重整案件，充分發(fā)揮破產(chǎn)清算程序在優(yōu)化市場資源配置、規(guī)范市場退出機(jī)制等方面的積極作用，為司法服務(wù)供給側(cè)改革拓展全新內(nèi)容。今年1-10月審結(jié)破產(chǎn)案102件，比去年同期上升13.1%

嚴(yán)重資不抵債，果斷破產(chǎn)

——完善體制機(jī)制，推進(jìn)破產(chǎn)審判規(guī)范化

今年5月，荊門中院在審理湖北富榮家用紡織品有限公司借款糾紛案時(shí)發(fā)現(xiàn)，該公司累計(jì)負(fù)債9355萬元，其資產(chǎn)估值僅2115萬元，嚴(yán)重資不抵債。

為加快推動(dòng)全省法院建立清算與破產(chǎn)審判庭的工作，去年底，我省出臺(tái)《關(guān)于發(fā)揮破產(chǎn)審判職能依法處置“僵尸企業(yè)”為全省供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革提供司法服務(wù)的意見》（（以下簡稱《意見》）。

“富榮家用紡織品公司的案子，符合《意見》及最高院相關(guān)規(guī)定，決定將該案移送破產(chǎn)審查。目前，案子正在審理中?！鼻G門中院院長雷涌泉說。

在他看來，《意見》的出臺(tái)，為基層法院恰當(dāng)運(yùn)用破產(chǎn)重整、破產(chǎn)和解與破產(chǎn)清算等方式，優(yōu)化資源配置，保障各方權(quán)益提供了有力依據(jù)?！跋确治銎髽I(yè)陷入困境的原因，再進(jìn)行分類評(píng)估、分別處置。對(duì)能救治的企業(yè)盡量挽救，促進(jìn)有潛質(zhì)的企業(yè)再生發(fā)展；對(duì)不具救治價(jià)值或救治無望的，果斷破產(chǎn)清算?！逼鸩葸@一文件的省高院民二庭法官夏勇介紹。

大數(shù)據(jù)和信息化技術(shù)，也在破產(chǎn)審判中廣泛應(yīng)用。

夏勇介紹，今年前三季度，武漢兩級(jí)法院已召開3場網(wǎng)絡(luò)債權(quán)人會(huì)議，涉及債權(quán)人3400人次，涉及債權(quán)金額23億余元；今年6月，一起企業(yè)破產(chǎn)清算案件通過網(wǎng)絡(luò)拍賣處置相關(guān)土地使用權(quán)、房屋等破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)，成交總價(jià)達(dá)6554萬元，溢價(jià)率18.97%。

身陷民間借貸的泥淖，移送破產(chǎn)程序

——企業(yè)資不抵債，“執(zhí)轉(zhuǎn)破”助其規(guī)范退出

大冶市龍鵬包裝有限公司身陷民間借貸的泥淖，截至今年5月，共有87起針對(duì)該公司的訴訟進(jìn)入執(zhí)行程序，累計(jì)執(zhí)行標(biāo)的達(dá)11228.47萬元（不含利息）。

2015年6月至今年2月間，該公司負(fù)責(zé)人石慧先后47次被列入最高院失信被執(zhí)行人名單。

大冶市法院經(jīng)研究后決定，以該案為契機(jī)，積極探索通過“執(zhí)行轉(zhuǎn)破產(chǎn)”服務(wù)大冶供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，助推經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

8月15日，該院經(jīng)合議后決定，將涉及龍鵬公司的87件案件移送至民事審判第三庭進(jìn)行破產(chǎn)審查，以“執(zhí)轉(zhuǎn)破”模式處理該案。目前，相應(yīng)程序正在推進(jìn)中?！皩?duì)于龍鵬公司來說，它的存續(xù)只會(huì)拖欠更多債務(wù)和員工工資，造成更多資源浪費(fèi)及不穩(wěn)定因素?！贝笠笔蟹ㄔ涸洪L王軍說，在這種情況下，“執(zhí)轉(zhuǎn)破”有利于加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)。

陷入經(jīng)營困境的企業(yè)，浴火重生

——破產(chǎn)重整，幫助優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)贏得新機(jī)遇

11月24日，在宜城市湖北奧德車橋有限公司生產(chǎn)車間里，技術(shù)員正忙碌著。

兩個(gè)多月前，這家公司剛剛經(jīng)歷了一次浴火重生。

奧德車橋公司主要經(jīng)營汽車零部件總成及其零部件生產(chǎn)加工、銷售等，其主導(dǎo)的各類車橋產(chǎn)品獲得國家專利。2010年以來，因資金鏈緊張，該公司陷入經(jīng)營困境。2015年3月，債權(quán)人王某等以該公司未能清償?shù)狡趥鶆?wù)，且資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)為由，向宜城法院申請破產(chǎn)。

經(jīng)測算，破產(chǎn)清算奧德車橋公司普通債權(quán)人受償比例為8%，企業(yè)破產(chǎn)將給債權(quán)人帶來巨大損失。

為更好保護(hù)各債權(quán)人權(quán)益，避免破產(chǎn)清算對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)帶來的沖擊，同時(shí)考慮到該公司資產(chǎn)尚屬優(yōu)良，市場前景廣闊，具有重整的可能性，宜城法院多次主持管理人、股東、債權(quán)人溝通，最終協(xié)商通過引進(jìn)投資人進(jìn)行重整，讓企業(yè)獲得重生。

經(jīng)多方努力，今年5月，一名投資人承諾向奧德車橋公司注入資金1300萬元。6月29日，宜城法院依法裁定奧德車橋公司重整。

通過重整，使普通債權(quán)人受償比例增加了一倍，達(dá)到16.2%。9月，該公司破產(chǎn)重整計(jì)劃草案表決通過，公司發(fā)展迎來新機(jī)遇。

目前，奧德車橋公司正全面落實(shí)重整方案設(shè)定的各項(xiàng)工作目標(biāo)，其中社會(huì)一般債權(quán)已兌付結(jié)束，工人工資已落實(shí)到位。