8號(hào)線一期、陽邏線通過最后大考 武漢軌道交通將首次實(shí)現(xiàn)一年開通3條線

湖北日?qǐng)?bào)訊（記者汪洋、通訊員袁永華）武漢軌道交通8號(hào)線一期、陽邏線工程，12月14日上午雙雙通過試運(yùn)營基本條件評(píng)審。加上此前1號(hào)線徑河延伸線已通過評(píng)審，目前已有3條線路具備開通條件，按照既定計(jì)劃，預(yù)計(jì)本月底開通。這將是武漢軌道交通首次實(shí)現(xiàn)一年開通3條線。

試運(yùn)營基本條件評(píng)審，是軌道交通開通前最后一次大考。12月10日至14日，來自北京、天津、上海、廣州、深圳等城市的26位軌道交通行業(yè)資深專家，分成5個(gè)小組，分別對(duì)8號(hào)線一期、陽邏線開通試運(yùn)營進(jìn)行評(píng)審把關(guān)。通過觀看建設(shè)專題片、聽取匯報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)踏勘、審閱資料、系統(tǒng)測(cè)試等方式認(rèn)真評(píng)審，專家組認(rèn)為：工程車站、區(qū)間、車輛段、電源開閉所、控制中心、機(jī)電設(shè)備、裝飾裝修等完成工程驗(yàn)收，符合國家相關(guān)規(guī)定。列車、供電、信號(hào)、機(jī)電設(shè)備等各專業(yè)指標(biāo)均符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。系統(tǒng)聯(lián)調(diào)已基本完成，運(yùn)營人員和運(yùn)營組織條件具備，公交配套方案合理，應(yīng)急預(yù)案較完善。14日上午，專家組鄭重宣布：兩條線路具備試運(yùn)營基本條件。

評(píng)審專家也提出整改意見和建議，如8號(hào)線一期應(yīng)抓緊完成車站內(nèi)外裝飾裝修、導(dǎo)向和防撞標(biāo)識(shí)等收尾工程，陽邏線應(yīng)嚴(yán)格管理高架區(qū)間上空和沿線兩側(cè)建設(shè)工程施工作業(yè)，做好保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)油氣罐、加油站安全防護(hù)等。武漢地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，將在開通前完成整改。

8號(hào)線一期是武漢第三條穿越長江的地鐵線，由漢口三金潭至武昌梨園，全長16.7公里，設(shè)站12座。根據(jù)預(yù)測(cè)，開通初期日均過江客流20萬人次，承擔(dān)武漢公共交通過江客流量十分之一，將有效緩解過江難。

陽邏線從漢口后湖大道至陽邏金臺(tái)，穿過正在規(guī)劃建設(shè)的長江新城，全長約35公里，設(shè)站16座，其中地下站6個(gè)，高架站10個(gè)。列車最高設(shè)計(jì)運(yùn)行速度每小時(shí)100公里，開通后將是武漢最快的地鐵，全線將按單一交路組織行車。