楚天都市報(bào)訊 圖為:吊車與逆行大貨車相撞
□楚天都市報(bào)記者劉閃
白沙洲大橋限高限重,上橋匝道設(shè)有限高架,下橋處沒有。近日,有車主反映,深夜途經(jīng)沌口路附近時(shí),看到一些貨車逆行開上三環(huán)線下行匝道,進(jìn)入白沙洲大橋。前晚,楚天都市報(bào)記者在三環(huán)線國(guó)博大道立交橋旁蹲守,90分鐘內(nèi)目擊了18輛超高大貨車逆行上橋,還看到一起發(fā)生在匝道上的交通事故。
大貨車逆行險(xiǎn)象環(huán)生
林先生家住洪山區(qū),在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)上班,每晚11時(shí)下夜班后,乘坐單位通勤車回家。最近一個(gè)月,每晚經(jīng)過沌口路的匝道時(shí),林先生都會(huì)趕上堵車,一輛輛大貨車排了100多米的隊(duì),從三環(huán)線國(guó)博中心下行匝道的出口,逆行進(jìn)入白沙洲大橋?!按筘涇囓嚿肀容^長(zhǎng),又是逆行,不僅危險(xiǎn),還加劇了交通擁堵?!绷窒壬f,下匝道的車輛遇到逆行的大貨車,不得不紛紛避讓,險(xiǎn)象環(huán)生。
前晚10時(shí)許,寒意襲人,記者來到沌口路看到,從沌口路進(jìn)入白沙洲大橋的匝道設(shè)有限高架。從該匝道前行100米,就是三環(huán)線往國(guó)博中心方向的下行匝道出口,這里沒有設(shè)置限高架。
記者現(xiàn)場(chǎng)目擊車禍發(fā)生
晚10時(shí)19分,一輛大貨車從沌口路駛來,開到下行匝道出口時(shí),減速往右猛打方向盤,慢慢逆行進(jìn)入匝道。由于光線較暗,貨車車身布滿了灰塵,很難看清其車牌號(hào)。貨車上匝道時(shí),不時(shí)有小轎車迎面駛來,車主紛紛打遠(yuǎn)光燈示意。晚10時(shí)30分,記者看到一輛貨車從匝道逆行上來后,右轉(zhuǎn)進(jìn)入三環(huán)線白沙洲大橋往武昌方向行駛。此時(shí),三環(huán)線上車輛川流不息,路過車輛看到前方貨車調(diào)頭,不得不鳴笛、減速慢行。
晚10時(shí)41分,三環(huán)線上一輛吊車從國(guó)博中心匝道口駛出。這時(shí),一輛大貨車也逆行經(jīng)過,準(zhǔn)備進(jìn)入三環(huán)線。突然砰的一聲,吊車直接撞上了貨車,吊車臂將貨車駕駛室撞得受損嚴(yán)重,貨車上的零配件散落一地。吊車幾乎未受損,司機(jī)下車后,唉聲嘆氣,問對(duì)方怎么停在這個(gè)道上,完全看不清楚。貨車司機(jī)則埋怨說,自己打了遠(yuǎn)光燈提醒。
事故發(fā)生后,貨車雖然受損嚴(yán)重,但司機(jī)并未報(bào)警,他連忙倒車下了匝道,又讓吊車司機(jī)開下去。吊車駛離后,受損貨車連同其它三輛貨車又逆行上匝道。在記者蹲守的1個(gè)半小時(shí)內(nèi),共發(fā)現(xiàn)18輛大貨車逆行上橋。
爭(zhēng)取在下橋處也裝限高架
沌口路匝道入口處,有執(zhí)勤的武漢市橋梁處工作人員管理限高架,他們介紹,逆行上橋的大貨車高度大都超過3米,重量超過30噸,不能從上行匝道通行,為了抄近道,就從沒有限高架的下行匝道上去,一晚上往往超過一百輛,多的時(shí)候排隊(duì)上去,非常危險(xiǎn),交警來過多次,還是沒有杜絕這種現(xiàn)象。
白沙洲大橋交通大隊(duì)相關(guān)人士稱,針對(duì)此事,該大隊(duì)曾突擊整治過,效果并不理想,一般來說白天沒有貨車逆行上橋,司機(jī)通常選在執(zhí)法薄弱時(shí)段違規(guī)通行,民警也不可能每天夜里都在這里蹲守,一些貨車司機(jī)趁機(jī)鉆空子,為了少繞路和節(jié)約運(yùn)輸成本逆行上橋。交管部門一旦發(fā)現(xiàn)逆行上橋車輛,將對(duì)駕駛員罰200元、扣6分。目前,交管部門為了解決這一問題,已協(xié)調(diào)橋梁管理部門,爭(zhēng)取在下橋匝道處也安裝限高架。