【原標(biāo)題：中國(guó)最寬江底隧道右線(xiàn)貫通 建成后上跑汽車(chē)下行地鐵】

中新社武漢4月20日電 (張芹 常敏 袁永華)武漢軌道交通7號(hào)線(xiàn)三陽(yáng)路越江隧道右線(xiàn)盾構(gòu)20日貫通。該越江隧道是世界首條公鐵合建的盾構(gòu)法隧道，也是目前中國(guó)在建最大直徑的盾構(gòu)法隧道，建成后隧道內(nèi)上層可跑汽車(chē)，下層可行地鐵。

4月20日，武漢軌道交通7號(hào)線(xiàn)三陽(yáng)路越江隧道右線(xiàn)盾構(gòu)貫通。 中新社記者 張暢 攝

7號(hào)線(xiàn)越江隧道位于長(zhǎng)江二橋上游1.3公里、青島路隧道下游1.9公里處，漢口岸接三陽(yáng)路，武昌岸接秦園路。隧道共分為3層，上層是公路隧道的火災(zāi)排煙專(zhuān)用風(fēng)道；中間層為公路交通層，設(shè)3條行車(chē)道；下層為地鐵行車(chē)通道、疏散通道、排煙道及市政過(guò)江管線(xiàn)廊道。

武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理倪正茂介紹說(shuō)，該隧道是武漢第四條越長(zhǎng)江隧道，全長(zhǎng)2590米，管片外徑達(dá)15.2米，建成后將成為中國(guó)直徑最大、最寬的江底隧道。

武漢軌道交通7號(hào)線(xiàn)一期工程開(kāi)通后，將成為銜接漢口、武昌的一條重要客運(yùn)交通走廊以及主城過(guò)江通道，將有效解決武漢市跨江交通難題，進(jìn)一步緩解武漢長(zhǎng)江大橋、長(zhǎng)江二橋、長(zhǎng)江隧道的交通壓力。