湖北日?qǐng)?bào)訊 湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 李劍軍 通訊員 魏薇

    1月4日從神龍汽車有限公司獲悉：2017年12月，共銷售新車5.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)15%，這已是神龍汽車月銷量連續(xù)6個(gè)月大幅增長(zhǎng)。
    “隨著技術(shù)創(chuàng)新能力的提高，神龍公司新產(chǎn)品的投放速度不斷加快，每年投放2至3個(gè)新車型?！鄙颀埞究偨?jīng)理蘇維彬說(shuō)，中國(guó)元素、神龍基因、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)的新車型投放，為神龍公司帶來(lái)了銷售收入和經(jīng)營(yíng)質(zhì)量大幅提升。
    一輛乘用車包括六大子系統(tǒng)、35個(gè)部件、150個(gè)總成和1萬(wàn)多個(gè)零件，車輛每一項(xiàng)性能都要層層分解驗(yàn)證，最后整車性能還要通過(guò)整車系統(tǒng)集成與驗(yàn)證才能上市。
    但一直以來(lái)，整車系統(tǒng)集成與驗(yàn)證體系就像“黑匣子”，是外方的核心技術(shù)，中方更多的只是執(zhí)行者，很難有話語(yǔ)權(quán)，這給自主研發(fā)工作帶來(lái)極大的阻礙。
    作為《神龍乘用車整車系統(tǒng)集成與驗(yàn)證技術(shù)體系及關(guān)鍵技術(shù)研究》課題項(xiàng)目的發(fā)起人和總負(fù)責(zé)人，神龍公司技術(shù)中心整車分部主任肖利萍帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)要做的，就是結(jié)合神龍公司20多年的工程技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建一套基于中國(guó)用戶需求和環(huán)境工況特點(diǎn)的技術(shù)研發(fā)體系。
    挑燈夜戰(zhàn)，鉆研理論、自主開(kāi)發(fā)系統(tǒng)軟件、反復(fù)實(shí)驗(yàn)測(cè)試……7年多來(lái)，團(tuán)隊(duì)成員的激情點(diǎn)燃了創(chuàng)新之火，《整車系統(tǒng)集成管理系統(tǒng)—中國(guó)設(shè)計(jì)參考系》《整車系統(tǒng)集成管理系統(tǒng)—PIV管理工具》《整車系統(tǒng)集成管理系統(tǒng)—競(jìng)品對(duì)標(biāo)數(shù)據(jù)》等一批行業(yè)領(lǐng)先的創(chuàng)新工具、創(chuàng)新方法紛紛問(wèn)世。
    “我們一共進(jìn)行了100多項(xiàng)改進(jìn)”，團(tuán)隊(duì)成員、整車系統(tǒng)集成與驗(yàn)證經(jīng)理王新說(shuō)，這些成果先后在東風(fēng)雪鐵龍C6、SUV天逸，東風(fēng)標(biāo)致4008、5008等車型研發(fā)中得到運(yùn)用，不僅大大提升了工作效率，縮短了研發(fā)周期，還極大地降低了研發(fā)成本。去年9月，《神龍乘用車整車系統(tǒng)集成與驗(yàn)證技術(shù)體系及關(guān)鍵技術(shù)研究》課題項(xiàng)目榮獲2017年中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。
    26年來(lái)，神龍公司科技創(chuàng)新碩果累累，共獲各級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)76項(xiàng)、企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果183項(xiàng)、國(guó)家授權(quán)專利588件。2015年11月，神龍公司還一舉捧得中國(guó)質(zhì)量最高榮譽(yù)——“全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)”，樹(shù)立了“湖北制造”的品質(zhì)標(biāo)桿。