湖北日?qǐng)?bào)訊 □ 李英鋒

    甘肅折達(dá)二級(jí)公路是一條“扶貧路”，全長(zhǎng)77公里，估算投資15.7億元。日前有媒體報(bào)道，折達(dá)公路考勒隧道內(nèi)原設(shè)計(jì)中“雙層鋼筋”，施工后變成了“單層鋼筋”。相關(guān)部門曾要求對(duì)該隧道封路進(jìn)行加固整修，但該隧道的“整改”措施只是刷了涂料。目前，甘肅省已責(zé)成交通運(yùn)輸廳對(duì)工程質(zhì)量安全問題進(jìn)行全面整治，啟動(dòng)問責(zé)程序，重點(diǎn)查處違紀(jì)。（4月2日《法制晚報(bào)》）
    折達(dá)公路考勒隧道所在的東鄉(xiāng)縣是國(guó)家級(jí)貧困縣，自然環(huán)境惡劣。折達(dá)公路不僅能夠解決群眾出行問題，也為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展和脫貧帶來了希望。然而，耗資巨大的“扶貧路”卻不是一條安全路、放心路，整改過程中的二次偷工減料，更是掩蓋了隱患，放大了風(fēng)險(xiǎn)。
    折達(dá)公路考勒隧道問題，不僅是質(zhì)量問題，還是作風(fēng)問題，更可能涉及嚴(yán)重的違法違紀(jì)。施工單位不按設(shè)計(jì)施工，將雙層鋼筋改為單層鋼筋，竟能通過驗(yàn)收，順利“竣工”；整改過程中刷涂料敷衍了事，專項(xiàng)調(diào)查組認(rèn)為“人家說整改好了”就是“整改好了”，“沒顧得上看去”，表示“無能為力”；面對(duì)舉報(bào)和媒體監(jiān)督，有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)依然沒有引起足夠重視，無視信訪規(guī)矩，無視自身職責(zé)，把記者支來支去，推諉扯皮。折達(dá)公路暴露出來的一系列根源問題，危害比偷工減料更嚴(yán)重，也更應(yīng)該得到徹底整改。
    道路建設(shè)從設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、驗(yàn)收，都有一套質(zhì)量管理程序，各環(huán)節(jié)理應(yīng)環(huán)環(huán)相扣，各負(fù)其責(zé)，相互制約，相互監(jiān)督?？墒牵鞘裁丛斐闪素?zé)任失守、監(jiān)管失靈，直到央視報(bào)道之后才引發(fā)了反思和整治，才讓遲來的責(zé)任歸位？作風(fēng)建設(shè)是系統(tǒng)工程，長(zhǎng)期工程，要整治“偷工減料”，防止玩忽職守、貪污腐敗，必須健全日常的監(jiān)督機(jī)制，扎緊制度籬笆，堵住監(jiān)督漏洞，讓責(zé)任和監(jiān)督按照黨紀(jì)法規(guī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)起來，對(duì)于不守規(guī)矩的部門和崗位，依法依紀(jì)督導(dǎo)、問責(zé)，確保履職責(zé)任不斷檔，不跑偏，不走樣，也讓失守者付出應(yīng)有代價(jià)。