湖北日?qǐng)?bào)訊 （記者成熔興、通訊員馬日福）7月11日獲悉，武漢陽(yáng)邏港鐵水聯(lián)運(yùn)國(guó)家示范工程自去年底啟用至今，累計(jì)發(fā)運(yùn)集裝箱突破8000標(biāo)箱，步入發(fā)展快車道。
    7月11日9時(shí)50分，陽(yáng)邏港鐵水聯(lián)運(yùn)一期貨場(chǎng)內(nèi)，第8000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱被龍門吊輕輕抓起，緩緩落在專列上。伴隨著陣陣?guó)Q笛聲，滿載著48個(gè)集裝箱的專列駛出場(chǎng)站，前往漢口北編組站，經(jīng)編組后運(yùn)往成都和西安。該趟專列上有瓷磚16標(biāo)箱，從江西南昌走水路500公里至陽(yáng)邏港上岸，再走鐵路1200公里運(yùn)往成都；有食用油30標(biāo)箱，從上海走水路950公里至陽(yáng)邏港上岸，經(jīng)鐵路800公里運(yùn)至西安，全程運(yùn)輸時(shí)間較傳統(tǒng)全水路模式縮短了一周以上。
    據(jù)了解，武漢從2009年起就計(jì)劃打造中西部地區(qū)的鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐，無(wú)奈延宕多年，直到2016年才被納入全國(guó)首批16個(gè)鐵水聯(lián)運(yùn)示范工程名單。2016年6月29日，陽(yáng)邏港集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)一期工程開工，2017年12月28日建成投用，直接將鐵路貫通至集裝箱港區(qū)，打通了“最后一公里”，實(shí)現(xiàn)了鐵水聯(lián)運(yùn)“零突破”。
    武漢港航發(fā)展集團(tuán)副總經(jīng)理董政介紹，陽(yáng)邏港是“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的黃金節(jié)點(diǎn)，鐵水聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)明顯，目標(biāo)是建成中國(guó)內(nèi)陸最大的鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐。今年3月，一期場(chǎng)站實(shí)現(xiàn)單線路常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，運(yùn)量穩(wěn)步攀升，截至7月11日累計(jì)完成吞吐量8010標(biāo)箱，7月15日后日均發(fā)運(yùn)量可倍增至200標(biāo)箱，“今年確保完成3萬(wàn)標(biāo)箱，力爭(zhēng)5萬(wàn)標(biāo)箱?！?br>