湖北日報訊（記者汪洋、通訊員袁永華、李穎）建在“水袋子”里的地鐵站如何防止?jié)B漏水？8月5日，記者來到武漢地鐵蔡甸線最長車站知音站探訪，建設(shè)者們嚴(yán)摳細(xì)節(jié)，將水擋在站外，成為武漢地鐵在建工程的一個標(biāo)桿。
    知音站位于漢陽大道、知音湖大道交會處，車站全長478.5米，為普通車站的兩倍，防水面積達(dá)到6萬平方米左右。
    武漢地鐵集團(tuán)業(yè)主代表王家浩介紹，知音站東部地面地勢較低，像一個大腳盆，地面易積水，地下水匯集。該站周邊地下不易透水的黏土多，客觀上會把水往相對薄弱的車站方向擠壓。車站好比建在“水袋子”里。
    建設(shè)中，防止?jié)B漏水成最大難題。為此，建設(shè)者們對車站施工縫、變形縫、后澆帶、穿墻管、預(yù)埋件、預(yù)留通道接口、坑池、砼裂縫和結(jié)構(gòu)砼等9類“隱藏工程”采取針對性措施，嚴(yán)防死守。
    施工方中鐵上海局項目負(fù)責(zé)人介紹，接縫處最易發(fā)生地下水滲漏，需重點(diǎn)處理。因車站建設(shè)體量大，僅這類施工接縫累計長度就達(dá)3.5公里。施工中，采取4種工藝密實(shí)縫隙擋住地下水：首先是將相接處混凝土鑿毛，再用清水沖洗，后涂上一種特殊的黏合劑，最后安裝好止水條。而在車站主體結(jié)構(gòu)與出入口銜接部位，更易發(fā)生滲水，除采取以上措施防水外，還使用注漿管注漿填縫，安裝接水盒，將收集起來的水通過車站地下水泵排出。