圖為：武漢地鐵7號(hào)線徐家棚站，以江城秋季蘆葦為設(shè)計(jì)元素，營(yíng)造一種“風(fēng)吹蘆花飄，人在畫(huà)中游”的視覺(jué)享受。（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 張朋 實(shí)習(xí)生 王梓涵 攝）

    湖北日?qǐng)?bào)訊（記者吳純新、通訊員袁永華）從武漢地鐵7號(hào)線徐家棚車站F口進(jìn)站，穿過(guò)地下一層、二層，來(lái)到地下三層的地鐵站廳，一幅“風(fēng)吹蘆花飄，人在畫(huà)中游”美麗畫(huà)卷即映入眼簾，仿佛置身江灘，再往下至地下四層，便是地鐵站臺(tái)。9月4日，武漢地鐵首個(gè)地下四層結(jié)構(gòu)車站揭開(kāi)神秘面紗。
    徐家棚站首次采用地鐵與公路合建設(shè)計(jì)方案，埋深34.16米，相當(dāng)于10層樓的高度。負(fù)一層是物業(yè)開(kāi)發(fā)層，負(fù)二層為公路隧道層，負(fù)三層則是地鐵車站站廳及設(shè)備夾層，地鐵車站站臺(tái)設(shè)置在負(fù)四層，實(shí)現(xiàn)公路層與地鐵車站完全隔離。
    武漢地鐵集團(tuán)一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理李結(jié)元介紹，徐家棚站作為地鐵5、7、8號(hào)線換乘站，是一個(gè)大型綜合體，總建筑面積5.3萬(wàn)平方米，建筑風(fēng)格如同“城市山水”，山巒起伏、長(zhǎng)江連綿。站內(nèi)設(shè)計(jì)以“都市森林”為主題，站內(nèi)柱體四面分別以涼亭、樹(shù)冠形狀延伸至天花板，柱面左右兩邊用光潔白色展現(xiàn)，另外兩面與天花板相連，搭配LED白色光帶，整體采用白色石材和網(wǎng)板，與文化墻大面積綠色植物圖案呼應(yīng)，營(yíng)造出都市中森林蔥郁、青山綠水的氛圍。
    緊鄰長(zhǎng)江，徐家棚站藝術(shù)墻選取江城特色的蘆葦為設(shè)計(jì)元素，為區(qū)別地鐵7、8號(hào)兩條線路，以春天蘆葦喻意8號(hào)線的生機(jī)勃勃、蓄勢(shì)待發(fā)，7號(hào)線則用秋季的蘆葦展現(xiàn)金秋雅韻、收獲與成熟。
    一站一特色，不同的設(shè)計(jì)理念，迥然的藝術(shù)墻內(nèi)容，編織起武漢地鐵7號(hào)線。當(dāng)天，“湖光山色”螃蟹岬站、“文化武漢”武昌火車站站及“湖畔學(xué)影”湖工大站等一批富有特色的地鐵站精彩亮相。
    據(jù)悉，目前地鐵7號(hào)線正在進(jìn)行空車試跑，待通過(guò)專家評(píng)審后，即可開(kāi)通運(yùn)行。