圖為：全國(guó)首輛無(wú)人駕駛電動(dòng)巴士運(yùn)抵龍靈山生態(tài)公園。（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 陳勇 通訊員 張敏 攝）

    湖北日?qǐng)?bào)訊（記者唐曉安、通訊員張敏）10月12日上午，全國(guó)首輛無(wú)人駕駛電動(dòng)巴士，首次亮相武漢開(kāi)發(fā)區(qū)龍靈山生態(tài)公園。預(yù)計(jì)下月起將正式在該公園投入運(yùn)營(yíng)。
    與普通巴士不同，這輛長(zhǎng)4.7米、寬2米的深藍(lán)色純電動(dòng)巴士，車(chē)頭和車(chē)尾都安裝有多個(gè)大小不一的激光雷達(dá)攝像頭。車(chē)內(nèi)無(wú)駕駛室、方向盤(pán)和駕駛員座椅。
    沿車(chē)身環(huán)視一周，造型如人臉的車(chē)頭，“額頭”正中間，裝有兩只“雙目攝像頭”；“雙耳”部，各裝有一只16線雷達(dá)攝像頭；“嘴唇”處，水平等距裝有四個(gè)銅錢(qián)大小的黑色超聲波攝像孔；“嘴巴”處，裝有一只長(zhǎng)約10厘米、寬約5厘米的黑色毫米級(jí)雷達(dá)；“腮幫”兩側(cè)，也各裝有一只如銅錢(qián)大小的白色感應(yīng)器。車(chē)頂則裝有像衛(wèi)星接收器的微型16線雷達(dá)。車(chē)尾如車(chē)頭，只是底部正中間少了一個(gè)長(zhǎng)方形毫米級(jí)雷達(dá)。
    龍靈山公園“無(wú)人小巴智能微循環(huán)”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊超介紹，這輛“阿波龍”（apollo)無(wú)人駕駛巴士，由百度技術(shù)開(kāi)發(fā)、廈門(mén)金龍汽車(chē)公司制造，是全國(guó)首款量產(chǎn)無(wú)人駕駛巴士。該車(chē)行駛中，將通過(guò)車(chē)身大小不一的雷達(dá)攝像頭，將拍攝的高清圖像等信息，以每秒1TB（1024GB）流量，高速傳到車(chē)載“大腦中樞”，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)快捷感知路面和周邊環(huán)境。該車(chē)能自動(dòng)識(shí)別障礙物、自動(dòng)到站泊車(chē)、自動(dòng)啟動(dòng)，并對(duì)可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)，無(wú)需外界提示，自動(dòng)預(yù)測(cè)。
    “這輛價(jià)值百萬(wàn)元的巴士，可載乘客14人。此前在珠海、雄安新區(qū)等地亮相過(guò)，但從未投入運(yùn)營(yíng)?！睏畛榻B，此次該車(chē)亮相中國(guó)車(chē)都，將以時(shí)速10公里至15公里，率先在龍靈山公園長(zhǎng)5公里的封閉園區(qū)道路上免費(fèi)運(yùn)營(yíng)。待運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間，將再投放兩臺(tái)該款巴士。