圖為：全國首輛無人駕駛電動巴士運抵龍靈山生態(tài)公園。（湖北日報全媒記者 陳勇 通訊員 張敏 攝）

    湖北日報訊（記者唐曉安、通訊員張敏）10月12日上午，全國首輛無人駕駛電動巴士，首次亮相武漢開發(fā)區(qū)龍靈山生態(tài)公園。預計下月起將正式在該公園投入運營。
    與普通巴士不同，這輛長4.7米、寬2米的深藍色純電動巴士，車頭和車尾都安裝有多個大小不一的激光雷達攝像頭。車內無駕駛室、方向盤和駕駛員座椅。
    沿車身環(huán)視一周，造型如人臉的車頭，“額頭”正中間，裝有兩只“雙目攝像頭”；“雙耳”部，各裝有一只16線雷達攝像頭；“嘴唇”處，水平等距裝有四個銅錢大小的黑色超聲波攝像孔；“嘴巴”處，裝有一只長約10厘米、寬約5厘米的黑色毫米級雷達；“腮幫”兩側，也各裝有一只如銅錢大小的白色感應器。車頂則裝有像衛(wèi)星接收器的微型16線雷達。車尾如車頭，只是底部正中間少了一個長方形毫米級雷達。
    龍靈山公園“無人小巴智能微循環(huán)”項目負責人楊超介紹，這輛“阿波龍”（apollo)無人駕駛巴士，由百度技術開發(fā)、廈門金龍汽車公司制造，是全國首款量產無人駕駛巴士。該車行駛中，將通過車身大小不一的雷達攝像頭，將拍攝的高清圖像等信息，以每秒1TB（1024GB）流量，高速傳到車載“大腦中樞”，實現自動快捷感知路面和周邊環(huán)境。該車能自動識別障礙物、自動到站泊車、自動啟動，并對可能出現的危險，無需外界提示，自動預測。
    “這輛價值百萬元的巴士，可載乘客14人。此前在珠海、雄安新區(qū)等地亮相過，但從未投入運營。”楊超介紹，此次該車亮相中國車都，將以時速10公里至15公里，率先在龍靈山公園長5公里的封閉園區(qū)道路上免費運營。待運營一段時間，將再投放兩臺該款巴士。