湖北日報全媒記者 艾紅霞 李劍軍

    “我們現(xiàn)在是奔馳、寶馬、通用、福特等國際汽車巨頭的合作伙伴，為全球整車廠商和一級主要零部件供應商直接或間接提供上百種關鍵汽車零部件?！?0月20日上午，四川波鴻實業(yè)行政總監(jiān)陳斌在專題演講上的發(fā)言，吸引了現(xiàn)場嘉賓的關注。
    面對大家好奇的目光，陳斌先介紹了波鴻實業(yè)——這家企業(yè)創(chuàng)建于1999年，是一家以制造業(yè)為龍頭、以汽車銷售服務為支柱、以產(chǎn)業(yè)投資為補充的國際化企業(yè)集團，目前公司在全球擁有80余家子公司，資產(chǎn)規(guī)模130億元。
    作為一家成立不到20年的企業(yè)，他們是如何在汽車行業(yè)競爭中脫穎而出，擠進國際巨頭“朋友圈”的呢？
    “我們的辦法是通過跨國并購！”陳斌現(xiàn)場解答。
    專題演講現(xiàn)場，陳斌給大家回顧了波鴻“蛇吞象”的經(jīng)過：2012年6月，四川波鴻集團出資2.45億美元（包括購買股權和承擔債務）100%收購了加拿大百年老牌汽車零部件公司——威斯卡特工業(yè)集團，這是中加歷史上最大的工業(yè)企業(yè)并購事件，也是當年中國汽車工業(yè)最大的并購案，“通過此次海外并購，波鴻掌握了汽車鑄造零部件的核心技術、品牌知名度、商譽價值以及良好的上下游客戶關系和國際營銷網(wǎng)絡?！?br>    在武漢開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）珠山湖大道，就是威斯卡特工業(yè)（中國）有限公司的所在地，公司相關負責人介紹，公司生產(chǎn)的排氣歧管應用在寶馬、福特、日產(chǎn)、克萊斯勒、豐田、本田等知名車型上，渦輪增壓器殼體則供應給博格華納、霍尼韋爾、博世馬勒、石川島等知名汽車零部件企業(yè)，“訂單激增，截至目前，接到的訂單量同比增長了4成?！薄拔覀円酝箍ㄌ刈鳛闃蛄?，贏得了更大的市場，這也是我們走出去完成海外并購的初衷?！标惐筇钩校Ｍ獠①?，考驗眼力，同時還考驗企業(yè)后期對項目的管理水平。
    其實，按時間上溯，中國汽車業(yè)曾經(jīng)掀起過海外收購的熱潮，其中引起業(yè)界強烈關注的案例如：吉利汽車收購美國福特汽車著名高端瑞典轎車品牌沃爾沃——1999年，沃爾沃將旗下的沃爾沃汽車業(yè)務出售給了美國福特公司，2010年，吉利汽車斥資收購了沃爾沃汽車100%的股權。
    除了并購，湖北還有車企通過合資，直接成為行業(yè)巨頭的朋友圈一員。比如2013年，沃爾沃集團和東風汽車公司在十堰簽署合作協(xié)議，成立東風商用車公司。
    今年9月12日在武漢舉行的世界500強對話湖北活動上，遠道而來的沃爾沃集團全球高級副總裁克勞斯·斯瓦伯格對湖北日報全媒記者說，當時沃爾沃對東風商用車投資55億元人民幣，合資的主要目標是希望把東風商用車打造成中國最高端的商用車產(chǎn)品。近5年來，東風商用車不斷推進技術、產(chǎn)品創(chuàng)新，以東風天龍、天錦為代表的東風商用車，已成為享譽全球的商用車品牌。