湖北日報訊（記者汪洋、通訊員袁永華）武漢梨園廣場地下停車場建設(shè)進(jìn)展如何？11月15日，記者實地探訪發(fā)現(xiàn)，該地下停車場采用“蓋挖逆作法”施工，已有16根鋼管柱插入地下。工程建成后，預(yù)計新增停車位600多個，將緩解梨園廣場停車難。
    該停車場工程為地下三層結(jié)構(gòu)，總建筑面積約3.1萬平方米，由武漢地鐵集團(tuán)作為業(yè)主負(fù)責(zé)建設(shè)。其中，地下一層為過街通道，連通地鐵8號線梨園站站廳層。地鐵乘客在梨園站下車后，直接在地下過街抵達(dá)梨園廣場，不用出地鐵口上到地面，再通過梨園地下通道過街，反復(fù)上下。地下二層、三層均為停車場。
    一般的地下工程大多采用“蓋挖順作法”，即在開挖土方后，主體結(jié)構(gòu)施工從下至上依次進(jìn)行，先澆筑底板，然后中板、邊墻等，最后封頂……因為場地有限，梨園廣場地下停車場主體結(jié)構(gòu)施工從上至下進(jìn)行，需從上往下插入鋼管柱172根。
    梨園廣場作為東湖風(fēng)景區(qū)西門戶，1998年11月建成開放，由于建成年代較早，功能布局滿足不了景區(qū)發(fā)展要求，停車缺口較大。此次改造升級，將打造為集軌道交通、常規(guī)公交、景區(qū)接駁車、公共停車場于一體的綜合交通樞紐。