湖北日報訊 （記者李劍軍、通訊員鄧金龍）11月17日，東風車輪、東風傳動軸、東風懸架彈簧、東風泵業(yè)4家歷史悠久的汽車零部件企業(yè)，“四合一”重組而成的東風汽車底盤系統(tǒng)有限公司十堰掛牌；18日，由原東風電子、東風電氣和東風電子科技相關資源整合而成的東風電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司在襄陽揭牌。兩大系統(tǒng)公司的成立，標志著東風零部件集團核心業(yè)務系統(tǒng)化、模塊化和“小巨人”規(guī)劃加速推進。
    所謂“模塊化”，就是讓驅(qū)動系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、車身、電子系統(tǒng)等能像組裝PC電腦一樣以模塊的形式自由組合，從而可在一個平臺上開發(fā)出不同級別和類型的車型。近年來，大眾、豐田、通用等國際汽車巨頭都啟用了模塊化生產(chǎn)方式。
    美國汽車零部件大鱷麥格納國際首席營銷官吉姆·托賓說，模塊化生產(chǎn)在造型、節(jié)約投資上可提供很多的靈活度，以日產(chǎn)奇駿為例估算，可節(jié)約近1億美元投資。
    東風零部件集團董事長陳興林認為，當前汽車業(yè)的市場競爭，已不是單純的價格、渠道和產(chǎn)品技術的競爭，而是多領域、跨產(chǎn)業(yè)的“系統(tǒng)競爭”。該集團將加快從“產(chǎn)品平臺化”到“系統(tǒng)平臺化”轉(zhuǎn)型，按照“業(yè)務歸核化、資源系統(tǒng)化、產(chǎn)品模塊化、資產(chǎn)證券化”的總體思路，加快推進制動與智能駕駛系統(tǒng)、座艙與車身系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、動力總成部件系統(tǒng)、新能源電驅(qū)動系統(tǒng)和輕量化技術（事業(yè)部）“6+1”核心業(yè)務系統(tǒng)化整合提速，打造零部件行業(yè)“小巨人”。