湖北日報全媒記者 王際凱 通訊員 楊敏

    委員名片
    省政協(xié)委員、荊州市招商局局長嚴紅

    關(guān)鍵詞
    區(qū)域發(fā)展

    “荊州迫切需要高鐵覆蓋，融入國省高鐵網(wǎng)絡，補齊本地鐵路交通短板?！?月15日，嚴紅這樣說。在她看來，鐵路建設的滯后，已經(jīng)成為制約荊州市經(jīng)濟社會發(fā)展最明顯的短板。
    “荊州市經(jīng)濟總量今年有望突破2000億元，但鐵路建設卻有些跟不上步伐。當前全省鐵路營業(yè)里程已達4140公里，荊州境內(nèi)僅125公里，占比為3.02%，在全省市州中排第13名；從路網(wǎng)密度看，全省平均值為每萬平方公里222.7公里，荊州僅88.6公里，排名倒數(shù)第一……”嚴紅說，目前沿江高鐵項目和呼南通道（呼和浩特—南寧）規(guī)劃，都與荊州“失之交臂”，荊州鐵路建設遠落后于其他兄弟市州。
    近年來，滬蓉鐵路荊州站建成通車、蒙華鐵路加快建設，這些項目都為荊州鐵路體系注入了活力。但在嚴紅看來，這些還遠遠不夠，“荊州至今沒有高速鐵路運營。在國家和湖北省中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中，僅有荊岳鐵路納入，城際鐵路項目也僅有荊荊鐵路（荊門—荊州）納入，荊州鐵路發(fā)展的后勁嚴重不足?！?br>    嚴紅建議，將荊荊鐵路納入2019年省級重點項目建設，迅速開展項目招標等工作。呼吁將荊州至常德鐵路納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，支持沿江重載鐵路（重慶—武漢）、武貴高鐵（武漢—貴陽）布局荊州。“荊荊鐵路南延至常德，具備輻射人口多、地域廣、線路短、投資少、施工易、省時間等優(yōu)勢條件。沿江重載鐵路（重慶至武漢）的研究論證，非常有必要將荊州納入，這對長江經(jīng)濟帶乃至全國推進多式聯(lián)運、降低運輸成本、提高綜合運輸效益都大有裨益?！眹兰t認為。