湖北日報全媒記者姜遠(yuǎn)海通訊員劉生勤

    若不是“串門”偶然發(fā)現(xiàn)，湖北新富車身股份有限公司總經(jīng)理魏會斌還不知道自家遠(yuǎn)銷外地的新能源無動力汽車底盤，竟被一墻之隔的鄰廠購回配套。2月15日，談及這一供需不對稱的“燈下黑”現(xiàn)象，魏會斌仍唏噓不已。

    從山東買回的產(chǎn)品，竟來自“一墻之隔”

    新富車身位于襄陽市東津新區(qū)會展南路，于去年建成投產(chǎn)，主要生產(chǎn)各種汽車車身、新能源車身，配套供應(yīng)給東風(fēng)汽車、一汽集團(tuán)輕型車公司、比亞迪、程力汽車等國內(nèi)大中型專業(yè)汽車廠家，還大量出口到北美、歐洲、中東、東南亞、中非等地區(qū)。
    與該公司一墻之隔的九州汽車，是東津新區(qū)第一家規(guī)上工業(yè)企業(yè)，一直在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)新能源汽車等產(chǎn)品。
    新富車身投產(chǎn)后，雙方常因技術(shù)問題開展交流。去年11月，魏會斌和技術(shù)人員被九州汽車請過去探討關(guān)于車身方面的技術(shù)問題，魏會斌發(fā)現(xiàn)要研究的新能源無動力汽車底盤竟然是自家生產(chǎn)的。再細(xì)問，才知九州為上馬一款新車型，專門從山東濰坊一企業(yè)購買了底盤樣品，沒想到生產(chǎn)這底盤的企業(yè)竟來自“一墻之隔”。此后，相鄰兩廠開展深度合作。
    針對這種產(chǎn)品供需的“燈下黑”狀況，魏會斌表示，襄陽本地乃至湖北汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，汽車零部件需求量與日俱增。今后除著眼走出去找市場外，還要多將視野放在本地，多“串門”了解信息，讓自己的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品高效“內(nèi)銷”。

    “燈下黑”提出新課題

    如何消除類似新富車身和九州汽車供需市場的“燈下黑”現(xiàn)象？襄陽市經(jīng)信委主任廖有泉說，他們在企業(yè)調(diào)研中也發(fā)現(xiàn)了這種現(xiàn)象，并已形成解決方案報市政府，擬于近期開展市內(nèi)企業(yè)間的產(chǎn)銷對接活動。
    他介紹，該行動旨在降低本地企業(yè)流通成本，推動本地企業(yè)拓展銷售市場，增加本地企業(yè)產(chǎn)品協(xié)作配套，延長加粗產(chǎn)業(yè)鏈條。
    對接活動采取線下、線上兩種形式進(jìn)行。線下對接在汽車及零部件、裝備制造、建材冶金、輕工紡織、電子電器及節(jié)能設(shè)備、醫(yī)藥化工、新能源新材料、軍民融合、小微企業(yè)、物流服務(wù)等十大領(lǐng)域分別組織實施，由政府部門負(fù)責(zé)搜集、整理所對應(yīng)領(lǐng)域的供求信息，對有供求意愿的相關(guān)企業(yè)組織不同規(guī)模、不同形式的對接洽談等活動，促進(jìn)相關(guān)企業(yè)之間配套、協(xié)作。
    線上對接則由該市中小企業(yè)服務(wù)中心依托中小企業(yè)服務(wù)平臺網(wǎng)組織實施，建立本地企業(yè)主要產(chǎn)品名錄庫，發(fā)布企業(yè)招標(biāo)、采購、對接、合作等信息，讓企業(yè)產(chǎn)品、服務(wù)、供給、需求等信息及時暢通地公布，破除本地企業(yè)供需信息不對稱屏障。
    廖有泉介紹，從2月底開始，負(fù)責(zé)線下的責(zé)任單位將全面開展信息搜集、匯總、整理，并根據(jù)企業(yè)意愿，確定產(chǎn)銷對接具體實施方案。負(fù)責(zé)線上的中小企業(yè)服務(wù)中心擬定招標(biāo)采購、程序編制等法定程序。4月中旬開始，各種對接活動將陸續(xù)展開，進(jìn)而推動線上對接形成常態(tài)。