“祖國萬歲！熱烈歡迎同胞回家！”國慶之夜，上海虹橋機場燈火通明。21:04、21:39，兩架東航A330客機先后降落，381名在加勒比颶風中受災的同胞安全回國。歷時40多個小時，飛越19個國家、往返近7萬里，繞了半個地球，現(xiàn)實版《戰(zhàn)狼3》國慶激情上演。大江東工作室連夜探訪這出大戲臺前幕后，努力還原精彩瞬間。
10月1日晚，第一架救援包機順利抵達上海虹橋機場，同胞們受到熱烈歡迎。王初攝
“只要同胞有難，我們會飛往世界任何一個角落，接你回國”
當?shù)貢r間9月18日，五級颶風“瑪利亞”重創(chuàng)加勒比海島國多米尼克，最高風速達約260公里／小時，至少15人死亡、20人失蹤。“瑪利亞”給多米尼克帶來災難性打擊，巨浪、狂風、暴雨、洪水和泥石流席卷而來，絕大多數(shù)房屋及公共設施被毀?？植莱潭日埧聪聢D：
NASA對比照顯示：原本生機勃勃的綠島，變成了無生氣的褐島。
烈日當頭，當?shù)乜赡苊媾R瘟疫威脅。祖國第一時間啟動緊急方案，組織受災中資企業(yè)員工緊急轉移回國。
該出手時就出手，風風火火闖地球。9月28日19點50分，中國民航局向東航發(fā)出執(zhí)行多米尼克中方人員緊急轉移回國航空運輸指令，東航領導要求堅決無條件服從國家號召，不計代價做好保障。9月29日凌晨6點，包括機場評估、航線規(guī)劃、運力調整、機組資源等內容的保障方案基本形成，沿途19個國家，17個國家的飛越、2個國家的落地申請連夜發(fā)出。不到24小時，東航2架A330寬體飛機、64名機組及工作人員整裝待發(fā)，醫(yī)療藥品、應急物資配備上機。
9月29日，當晚22:18和23:19，東航兩架飛機從上海浦東機場起飛，航班號分別為MU9001和MU9002，按計劃途徑西班牙馬德里技術經停，再飛往加勒比海島國安提瓜和巴布達的維爾·伯德機場，把從多米尼克轉移的中方人員緊急接送回國，往返飛行距離近3.4萬公里。
在維爾·伯德機場，東航包機機組人員揮舞著國旗，歡迎同胞回家。王初攝
“就算我們本來還不能飛到世界的任何一個角落，但只要同胞有難，我們會飛往世界任何一個角落，接你回國?！眻?zhí)行任務的機長郭萬清斬釘截鐵地說。
“從受命到出發(fā)，只有短短12個小時，挑戰(zhàn)很大！”原本29日執(zhí)飛上海－北京航班的郭萬清立即投入緊急籌備：機組選拔、飛行情報搜集、航線確認、備降機場確認、沿途天氣訊息搜集……
經驗豐富的東航團隊各部門通力協(xié)作，很快制定出飛行方案。新機場、新航線，對飛行員都是考驗，曾經執(zhí)行埃及、利比亞撤僑等緊急任務的資深機長郭萬清勇挑重擔開路。
“剛接到任務，心情很焦慮。海外同胞有難，就想著把他們早點接回來！”東航首次跨大西洋飛行，電子飛行包內沒有相關訊息，東航團隊特意找出之前的紙質航圖，來彌補商業(yè)航班數(shù)據(jù)不覆蓋馬德里至安提瓜和巴布達的空白。
“從馬德里飛安巴，我前面飛的每一個指令、通訊聯(lián)系、飛行狀況，都會和后方飛機聯(lián)系，及時傳輸經驗。 ”老天幫忙，這一路天氣良好，成功降落維爾伯德機場。接上首批回國的220名受災同胞后，東航第一架包機10月1日晚21點04分抵達上海，“各位同胞，歡迎回家！”的機長廣播響起，雷鳴般的掌聲久久不能平息。
執(zhí)行包機任務的東航機長舒明江（左）和郭萬清攜手合作，順利接回受困同胞。王初攝
參與這次飛行的，都是東航“精兵強將”，不少人都豐富的海外撤僑、維和部隊運輸?shù)葘崙?zhàn)經驗。這一次，又創(chuàng)造了東航多項海外救援新紀錄：第一次執(zhí)飛大西洋航線，第一次降落安提瓜和巴布達機場，第一次全程飛越19個國家（其中涉及16個國家的飛越許可、包括中國在內的三個國家的起飛落地許可），也是申請國家最多的一次。更是往返航程最遠、用時最長的一次緊急運輸飛行。
“看到飛機到了，我就放心了！”中國駐安提瓜和巴布達特命全權大使王憲民率領使館人員，快步走到停機坪歡迎?！案兄x祖國，感謝國內各主管部門，也特別感謝東方航空公司兩家包機接同胞回家！國慶中秋佳節(jié)，又逢黨的十九大即將召開，這時能把同胞安全平順轉移回國，深深感受到祖國的強大！”王憲民大使握住東航集團安全總監(jiān)舒明江的雙手，很感慨。
王憲民大使（左一）激動地握住東航集團安全總監(jiān)舒明江的雙手。王初攝
正值國慶黃金周，出行需求旺盛，不少國內航線都換上寬體機。此時抽調兩架飛機，還是東航最先進的33L，得取消多少航班?。∫丫幦牒桨嘤媱澋纳虡I(yè)航班，需要重新調配，要優(yōu)先保障救援飛機，個別航班將受影響。整整兩天，拿出兩架飛機還不賣一張票，只為救回同胞，東航大義，值得點贊。
“真沒想到這么快，從遭災到接到援助，再到能回家，我們深感祖國的強大與溫暖”
這381名同胞來自中土集團、中鐵十四局、青建集團、湖南建工、新疆新天國際、五礦二十三冶等企業(yè)，還有部分僑胞?！罢鏇]想到這么快，從遭災到接到援助，再到能回家，我們深感祖國的強大與溫暖”，中土集團多米尼克保障房項目副經理段誠剛很動情。
他和同伴們9月25日抵達安提瓜和巴布達等候救援，不過3天，祖國派專機前來的消息，令大家激動不已?？吹綎|航飛機與鮮艷的五星紅旗，不少人熱淚盈眶。同胞們在客艙中揮舞五星紅旗，一起唱國歌，唱“五星紅旗，我為你自豪”……“我愛你，中國”這一句，唱得尤其響亮。
同胞們在客艙中高唱國歌。 王初攝
“要不是老段和唐敏徒步6小時去大使館求助，我們可能還沒那么快得到救援?！贝蠹铱谥械睦隙?，就是段誠剛。包機緩緩起飛，老段緊握兩面五星紅旗望著窗外，很不平靜。
“雖然知道颶風要來，會斷電斷水斷通訊，但沒想到這么嚴重?！北M管有多年海外工作經歷，颶風對段誠剛來說還很陌生。
“我跟同事都說了，只要開始斷電，就說明颶風很近了！”當?shù)貢r間9月18日晚上5點多，斷電了；6點，他和同事們緊急撤到當?shù)匾凰W。晚上8點多，颶風肆虐，狂風暴雨呼嘯而來。“那所小學比較簡陋，都是花格子窗，又是風又是雨，大風把窗戶都震碎了，門也都被吹開，雨水都灌了進來。那一晚，大家都浸泡在水里?！?/p>
一宿難眠。天剛蒙蒙亮，大家就沖到工地，“一片狼藉啊，我們的房子都被吹毀了，集裝箱都底朝天！”所有建筑都夷為平地，生產物資和私人物資都消失了?！斑€好我們的板房是鋼架結構，能罩著點東西?！倍握\剛他們開展自救，搶救生活物資，建立臨時食堂。“我們還挺樂觀的，想著恢復生產，重建家園。”
他們的工地建在山上，山上道路幾乎完全被沖毀，滿地樹樁、樹枝和建筑材料，每個轉彎處都有滑坡，部分泥沙堆積達兩三米高。用挖掘機等清理道路的進展非常緩慢，物資一點點減少，所有人都被困在山上。段誠剛和翻譯唐敏決定走去大使館求助。
“他（唐敏）穿著筒靴，我穿著解放鞋，深一腳淺一腳，前方沒路了，全是小腿肚這么高的爛泥。有的地方連橋都沖垮了，只能趟河而過。從早晨9點走到下午3點多，才到了大使館?！按笫菇ㄗh集體撤離，立即聯(lián)系外交部，約定22日救援船接所有工友轉移?！?/p>
段誠剛脫下襪子，腳上還有不少淤紫，“腳一直泡在水里，這么多天了，你看，還有點腫?！?/p>
段誠剛腳上還有不少淤紫。王初攝
老段和唐敏的努力沒有白費，工友分兩批坐船成功轉移到相對安全的安提瓜和巴布達。坐船整整8個小時，但大家都感到得救了?！鞍蔡峁虾桶筒歼_的不少項目都是中方援建的，像板球場、飛機場航站樓等，還有中方的職工宿舍，我們被安排在項目住房里，吃的喝的大使館都會送來?！倍握\剛說。
越來越多人被轉移到這里，不論華人華僑還是中方項目員工來大使館求助，總能得到第一時間回應與幫助?！奥犝f這次加勒比受災四國的中國領館，還結成了統(tǒng)一的救助群呢！”
受困同胞見到包機激動不已，高舉“感謝祖國”的牌子登機。王初攝
“國慶夜回到祖國，是獻給祖國的最好禮物，同胞們可以舉家中秋團圓，為祖國慶生！”
此次派出的專機，是被飛友們稱為有著“最棒客艙”、最新引進批次的A330，安裝了東航最新一代、最舒適的客艙設備?！皣鴳c夜回到祖國，是我們獻給祖國的最好禮物，同胞們可以舉家中秋團圓，一起為祖國慶生！”東航MU9001航班客艙經理劉燕婕說。
“歡迎回家！”東航乘務員們站在機艙門口歡迎登機的受困同胞。王初攝
“飛了24年，飛到那么遠，還是第一次?！眲⒀噫际抢钗柠悇谀F隊的一員，也是專包機成員，執(zhí)行過多次重要緊急任務。在她的印象中，這是時間最為緊迫的一次。
從9月29日中午11點半得到通知，總共5個多小時，比當初東航包機趕赴馬耳他、參與我國民航史上規(guī)模最大的利比亞撤僑行動準備時間更短。
突然離家，劉燕婕有點擔心正讀高二的女兒。出發(fā)前和女兒聯(lián)系，沒想到女兒一番話讓她倍感暖心，能量滿滿，“這很光榮啊，媽媽去吧！不過要照顧好自己，你容易過敏，多喝水?！?/p>
劉燕婕（前排右一）在與馬德里機場東航站長（左一）進行機組人員名單核對。王初攝
本次執(zhí)飛的12名乘務員不少是90后，甚至是95后。劉燕婕感到擔子很重，從上海到安提瓜巴布達的20多個小時飛行中，她只休息了6個小時。“對客艙部的要求很高，考慮到那邊物資匱乏，配餐比以前多。目的地機場沒有辦事處和配餐公司，都要一并從馬德里帶過去。這對儲存空間是極大考驗，所有餐食必須按要求進柜進冷藏。”
在前往安提瓜和巴布達的路上，乘務組還為受災同胞準備了八寶粥和干點盒，放在每一個座位上?！昂芏嗤缇宛I了，這樣一上飛機，就能有吃的?！笨紤]到受災同胞中不少都是體力勞動者，乘務組還特意加配了一份熱餐食。一路上，每個同胞都可以享受面包、點心及兩個熱餐?！拔覀儽M可能多配一點，手里有糧，心里也就安了！”
客艙領隊黃軍為每位旅客座椅袋中放置好八寶粥等食物。王初攝
提前受災同胞中有傷病員，劉燕婕還貼心地準備了急救藥品?！斑@次準備的藥品是超常規(guī)的，有繃帶、止血帶、消炎藥等，就怕撤離過程中受傷，我們必須做好充足準備。”
劉燕婕的眼睛布滿了血絲，當包機緩緩抵達虹橋機場，她才徹底放心?！摆s在祖國生日這一天回到國內太好了，我們的心定了?！眲⒀噫夹φf。
“感謝祖國，接我們回家！”第一批220名受困同胞激動地揮舞國旗，準備登機。王初攝
肩負國家重托，東航多次執(zhí)行緊急救援，奔赴海外接返我國公民
作為國有大型航空公司，東航多次帶著國家重托飛赴海外接返我國公民，彰顯不斷增強的中國力量。
第一次海灣戰(zhàn)爭，伊拉克入侵科威特，我國大批建筑工人在科被困，東航派出14架次包機接運工人回到祖國。
2010年1月，加勒比島國海地被地震重創(chuàng)。經過66小時、30000多公里、飛越7個國家、輾轉4個城市的空中航程，東航包機飛抵海地首都太子港。在無空管指揮、無導航設施、無地面保障的“三無”狀態(tài)下，圓滿完成中國醫(yī)療防疫救護隊和援助藥品運輸，并撤回前期執(zhí)行任務的中國地震救援隊與滯留海地的中國公民。
2011年1月，受埃及局勢影響，東航派出兩架飛機前往開羅接回滯留的中國公民。
2011年3月，中東和北非政局動蕩，利比亞戰(zhàn)火在即，數(shù)萬我國公民身處險境，牽動著祖國和人民的心。東航歷時13天，投入各類重型寬體飛機執(zhí)行加班飛行26架次，總飛行時間約780小時，在這次中國有史以來最大規(guī)模海外包機撤離運輸任務中，東航從馬耳他、突尼斯、阿聯(lián)酋迪拜等地迅速撤離人員6722名。
2011年3月11日，日本強烈地震，東航作為中日航線通航點最多、運營航班最多的航空公司不分白晝黑夜、不顧風雨交加、不顧核輻射的無形威脅，頻頻穿梭往來。
埃博拉病毒肆虐西非，2014年8月至2015年3月，東航執(zhí)行13架次的援非抗疫航班，先后運送赴西非醫(yī)療隊1168人次，運送物資246噸，接回前期在西非疫區(qū)工作的醫(yī)療隊員203名，是援非抗疫保障中，最先參與、投入運力最多、執(zhí)行班次最多、運輸人員最多的航空公司。
2015年4月27日，尼泊爾地震期間，東航第一時間飛赴加德滿都機場，接回滯留當?shù)氐闹袊慰汀?/p>
10月1日晚，上海虹橋機場接機大廳，迎接同胞的親人們拉出橫幅“祖國是我們強大的后盾！”。
這一次，祖國再次上演現(xiàn)實版“戰(zhàn)狼3”：身為中國人，每時每刻都能強烈感受到祖國強大！當戰(zhàn)爭、災難發(fā)生時，祖國能從世界任何一個地方接你回家……（人民日報中央廚房·大江東工作室 沈文敏 王初）
