央視新聞訊 不少民眾都曾有過搭乘過“復(fù)興號”出行的經(jīng)歷，不過，你知道“復(fù)興號”也有加長版嗎?

今日(7月1日)起，全國鐵路迎來又一次調(diào)圖，并開啟暑運(yùn)模式。同時，由我國自行研制的全球最長高鐵列車——16輛長編組“復(fù)興號”也正式與公眾見面。

加長版“復(fù)興號”來了

根據(jù)中國鐵路總公司的消息，今天起，全國鐵路開始實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，16輛長編組“復(fù)興號”動車組首次投入運(yùn)營。調(diào)圖后，全國鐵路“復(fù)興號”動車組日開行數(shù)量由現(xiàn)在的114.5對增加到170.5對，可通達(dá)23個直轄市、省會城市和自治區(qū)首府。

△今天上午10時，16輛長編組“復(fù)興號”動車組列車從北京南站駛出，開往上海虹橋站。

△今天上午，長編組“復(fù)興號”動車組列車發(fā)車前，乘客與乘務(wù)員合影。

據(jù)了解，此前我國動車組都為8輛編組的“短編組”列車，在春運(yùn)等大運(yùn)力的需求情況下，會重聯(lián)組成16輛編組列車，但列車中間多出的兩個車頭會影響載客能力。此次16輛長編組“復(fù)興號”將車頭部分換為正常車廂，進(jìn)一步提升了列車的綜合運(yùn)力。長編組“復(fù)興號”列車總定員達(dá)1193人，是此前8輛編組列車的2倍多，可滿足時速350公里運(yùn)營要求。

△據(jù)列車長介紹，長編組“復(fù)興號”的一等座和二等座都有增寬，相較以前的列車更加舒適。

16輛長編組“復(fù)興號”動車組在京滬高鐵投入運(yùn)營后，將分別擔(dān)當(dāng)G3/2次、G11/10次、G149/118次、G7/14次共4對列車的運(yùn)輸任務(wù)。其中，G149/118次長編組“復(fù)興號”動車組列車僅在周一、五、六、日以及高峰期運(yùn)行。

動車組列車將市場化開行

除了加長版“復(fù)興號”的開跑，此次調(diào)圖后，動車組列車的市場化開行方案也值得關(guān)注。

據(jù)了解，調(diào)圖后，動車組列車還會實(shí)行市場化開行方案，安排日常圖、周末圖和高峰圖。其中，周末圖比日常圖多開動車組列車193對，高峰圖比周末圖多開動車組列車364對，力爭實(shí)現(xiàn)運(yùn)力投放與客流需求精準(zhǔn)匹配，滿足日常、周末、小長假、春暑運(yùn)及突發(fā)客流需求。

此外，鐵路部門還將增開跨鐵路局中長途旅客列車37對。充分利用江門至湛江、廣通至大理鐵路等新開通線路能力，并對既有線列車采取動車組重聯(lián)運(yùn)行、普速客車加掛車輛等多種措施，提高運(yùn)力供給。同時，安排南京至武漢、柳州至南寧高鐵按250公里/小時速度運(yùn)營。

而徐州至蘭州、西安至成都、南寧至廣州、貴陽至廣州、重慶至貴陽、成都至重慶、合肥至福州、南寧至成都等方向都會增開動車組列車。