中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)7月4日電(記者 孫曉宇)重慶兩江新區(qū)是繼浦東新區(qū)、濱海新區(qū)之后，內(nèi)陸首個(gè)國(guó)家級(jí)開發(fā)開放新區(qū)。設(shè)立兩江新區(qū)，是國(guó)家統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、推動(dòng)內(nèi)陸地區(qū)開發(fā)開放的重要舉措。自“一帶一路”倡議深入實(shí)施以來，內(nèi)陸地區(qū)的開放也逐步開始從末端向前沿邁進(jìn)，兩江新區(qū)的開放格局戰(zhàn)略也得到新的提升。

7月4日，“新時(shí)代·新平臺(tái)·新機(jī)遇”——“一帶一路”大型網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)重慶站媒體采訪團(tuán)利用一天時(shí)間，對(duì)兩江新區(qū)內(nèi)陸開放新戰(zhàn)略的兩處代表性地標(biāo)：重慶果園港和重慶兩路寸灘保稅港區(qū)進(jìn)行實(shí)地探訪，旨在深入了解兩江新區(qū)內(nèi)陸開放新格局的形成。

重慶果園港碼頭日常運(yùn)作。(中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 孫曉宇 攝)

打造內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐，兩江新區(qū)果園港大有希望

果園港占地約4平方公里(6000畝)，岸線2800米，計(jì)劃總投資105億元，是重慶規(guī)劃布局的現(xiàn)代化港口群中的主樞紐港，也是重慶建設(shè)長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心的重要載體。

據(jù)介紹，果園港向東通過長(zhǎng)江黃金水道聯(lián)結(jié)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶各港口城市群，再經(jīng)太平洋面向亞太地區(qū);其進(jìn)港鐵路專用線與主干線渝懷鐵路相連，經(jīng)團(tuán)結(jié)村站，向西可直通中歐班列(重慶)，面向中國(guó)西北及中亞、歐洲地區(qū);向南可直通中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通項(xiàng)目南向通道，面向中國(guó)南方沿海及東盟、南亞地區(qū)。

果園港分為港口功能區(qū)、鐵路功能區(qū)和倉(cāng)儲(chǔ)配套功能區(qū)，實(shí)現(xiàn)了港口、產(chǎn)業(yè)、物流三結(jié)合，其擁有5000噸級(jí)泊位16個(gè)，設(shè)計(jì)年通過能力為3000萬噸。此外，果園港區(qū)已經(jīng)開通了上海—果園—南充、果園—攀枝花、果園—西昌、果園—西安、果園—青海、果園—陜西、果園—甘肅等10多條運(yùn)輸線路，實(shí)現(xiàn)水水中轉(zhuǎn)和鐵水聯(lián)運(yùn)，已成為四川、貴州、云南、陜西、廣西等周邊地區(qū)外貿(mào)貨物的中轉(zhuǎn)港。如今運(yùn)往四川、貴州各大鋼廠的鐵礦石、鉻礦石、石油焦等大宗件散貨，都選擇在重慶果園港中轉(zhuǎn)。

果園港的多式聯(lián)運(yùn)模式助力了重慶進(jìn)一步擴(kuò)大與內(nèi)陸市場(chǎng)乃至“一帶一路”國(guó)際市場(chǎng)在商流、物流、資金流、信息流的聚合服務(wù)功能，也打通了重慶通達(dá)全球的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)脈血絡(luò)。

重慶保稅商品展示交易中心意大利進(jìn)口食品區(qū) (中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 孫曉宇 攝)

重慶兩路寸灘保稅港區(qū)：構(gòu)建內(nèi)陸對(duì)外開放示范窗口

不沿邊不靠海，人們往往將內(nèi)陸視為開放的短板區(qū)域，但今年迎來成立10周年的重慶兩路寸灘保稅港區(qū)先行先試，開放功能逐步完善，成為重慶內(nèi)陸開放的核心平臺(tái)。

作為內(nèi)陸首個(gè)“水港+空港”一區(qū)雙核的保稅港區(qū)、全國(guó)試點(diǎn)貿(mào)易多元化政策的兩個(gè)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域之一，重慶兩路寸灘保稅港區(qū)集聚了水港、空港及多重口岸優(yōu)勢(shì)，正在不斷優(yōu)化提升內(nèi)陸開放通道、口岸、制度、環(huán)境等系列的優(yōu)勢(shì)，深度參與內(nèi)陸開發(fā)開放建設(shè)。

據(jù)了解，2017年，重慶保稅港區(qū)入駐企業(yè)以一般貿(mào)易方式全年累計(jì)完成整車進(jìn)口清關(guān)1038輛，貨值約5億元，同比均增長(zhǎng)近6倍。同年，重慶口岸一般貿(mào)易方式進(jìn)口嬰幼兒配方乳粉共計(jì)248貨物批，重量和貨值較去年同比分別增長(zhǎng)突破一倍。這種動(dòng)輒翻倍的數(shù)據(jù)，在重慶保稅港區(qū)的進(jìn)口汽車、水果、紅酒、跨境電商等方面屢見不鮮。

而這背后，是保稅港區(qū)開放平臺(tái)功能的凸顯。2017年末，保稅港區(qū)獲批進(jìn)境糧食指定口岸，這是繼進(jìn)口肉類、進(jìn)口水果、金伯利進(jìn)程國(guó)際證書制度指定實(shí)施口岸的又一次口岸加持，進(jìn)一步夯實(shí)了保稅港區(qū)的開放平臺(tái)功能。

搭建開放的平臺(tái)、促進(jìn)投資貿(mào)易便利化，最終都是為了滿足人民群眾對(duì)美好生活的需求。為此，重慶保稅港區(qū)在著力推動(dòng)開放的同時(shí)，也從產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市建設(shè)、打造國(guó)際商圈滿足更高消費(fèi)需求等多個(gè)維度，全方位升級(jí)內(nèi)陸開放。

不少人好奇的外國(guó)人的一日三餐，如今只需要在重慶保稅商品展示交易中心即可體驗(yàn)。據(jù)了解，目前該交易中心已累計(jì)引進(jìn)55家企業(yè)，經(jīng)營(yíng)日本、意大利、德國(guó)等20個(gè)國(guó)家共3萬種商品品類，使很多人不用出國(guó)門，就能買到外國(guó)貨。

在升級(jí)產(chǎn)業(yè)、商圈滿足人民群眾美好需求的同時(shí)，重慶兩路寸灘保稅港區(qū)的城市建設(shè)也全面升級(jí)，正逐步實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)到國(guó)際化的現(xiàn)代新城轉(zhuǎn)型升級(jí)。