立秋不見秋，末伏暑未休。雖立秋已至，但秋風未起，8月份的九江航道，“戰(zhàn)高溫、保暢通”仍然是“主旋律”。面對1961年以來同時段第2高位的氣溫及百年未有的汛期反枯現象，在連續(xù)一個月的暑氣加持下，九江航道人仍然堅守在崗位上，哪里最難最險，他們就奔赴到哪里，戰(zhàn)斗在哪里，用行動詮釋責任擔當，用汗水澆灌航道之花。
　　黨旗飄揚，共戰(zhàn)九江南
　　隨著長江九江段水位持續(xù)下降，九江水道形勢嚴峻，長獅15和吸盤3已于8月8日進場開始九江水道南槽航道疏浚作業(yè)，海事部門也對九江水道南槽實施單向通航水上交通管制。




　　長江武穴航道處及時謀劃，提前安排管理人員和船舶班組在九江南守槽，為疏浚作業(yè)和交通管制提供支持。據了解，此次守槽已經是該處第三年在九江南開展守槽工作。為充分發(fā)揮黨員的先鋒模范帶頭作用，該處與工程局、海事局結成九江水道保通保暢臨時黨支部，長航一家人以支部堡壘凝聚合力，讓黨旗在九江水道養(yǎng)護疏浚一線高高飄揚，通過緊密配合、共同謀劃，切實為施工作業(yè)和航道通行提供了強有力的保障。該處全體黨員、職工戰(zhàn)高溫、戰(zhàn)疫情、戰(zhàn)枯水，以鋼鐵意志戰(zhàn)勝高溫天氣及克服駐守在外的各種困難，以航道人的“三特”作風為航道暢通戰(zhàn)斗沖鋒。


　　迎戰(zhàn)高溫，協(xié)同化險情
　　近日，長江湖口航道處航道10108在日常航道巡查中發(fā)現，張南水道漂流30米長圍油欄，此外，一長達20米的圍油欄，掛在了官洲整治3號標標志船側翼上，為躲讓漂流圍油欄，航道中出現了占用他船航路現象，給船舶航行安全帶來嚴重威脅。
　　險情就是命令，為避免航標船受影響，保障航道暢通，航道10108立即召開生產安全例會，組織人員對漂流圍油欄進行打撈，當班駕駛員羅典立即按照航標作業(yè)風險警示，統(tǒng)一指揮部署。面對高溫天氣與滾燙的甲板，艙面人員張心歡、李文濤等冒著被燙傷的風險，匍匐在被長時間暴曬的航標甲板上，通過用電鋸割，用錨鏈勾等多種工具清理攔污帶。經過近一個小時的現場作業(yè)，水上漂浮物被成功清除，排除了航標被壓漂流的風險，保障了航標的正常運行與通航安全。


　　服務領航，統(tǒng)籌保暢通
　　針對九江水道疏浚施工形勢，長江九江航道處統(tǒng)籌部署：做好罕見水情宣傳工作；航道科每日前往施工現場，召開現場維護疏浚施工調度會，跟進疏浚施工進展，研究優(yōu)化施工方案；運行值班室24小時監(jiān)測九江水道信息動態(tài)，切實做好信息服務工作。自8月2日以來，發(fā)布航道尺度提醒通告1份，航道尺度調整通告2份，及時推送周尺度預報更新，確保維護尺度信息公布及時準確。維護船艇24小時駐守現場，根據現場航道情況，及時調整航標配布，全力保障船舶航行安全。九江水道每日一次三線測水，三日一測淺區(qū)施工區(qū)域擴大圖，及時掌握施工效果及水下地形變化情況，為疏浚施工方案調整提供決策支撐。據統(tǒng)計，自8月份以來，維護疏?；鶎影嘟M共計出航50余次，出航里程683.5公里，航標調整24座次，測水10次。






　　汗水浸透了衣衫、模糊了視線，水情牽動著人心、激勵著斗志，航道人用堅守展現了航道先鋒力量，用汗水渲染了公共服務底色，那些頭頂烈日、汗流浹背的身影，匯成了驕陽下的最美身影、烈日下的別樣風景，筑成了一道堅實、可靠的安全防護墻。