記者從市城鄉(xiāng)建設局市政處獲悉， 目前我市第一批15個遮陽（雨）棚建設點位已經(jīng)全部確定，除了前期試點已建成的6頂，剩余的45頂計劃在9月下旬全部完工。


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　　具體來看，根據(jù)實地踏勘情況 ，第一批擬選取中山路與包河大道、紫云路與包河大道、潛山路與南二環(huán)路、休寧路與合作化路、黃山路與合作化路等15個交通路口設置遮陽（雨）棚。 （ 更多內(nèi)容 → 合肥部分路口，現(xiàn)“遮陽神器”！這批款式請您選！）
　　其中，7月份，作為第一批項目中的試點項目，已經(jīng)建成6頂，即包河大道與中山路交口建成4 頂，潛山路與南二環(huán)路交口建成2 頂。


　　第一批項目點位還包括： 包河大道與紫云路交口、徽州大道與紫云路交口、徽州大道與長江中路交口、徽州大道與南一環(huán)交口、徽州大道與黃山路交口、黃山路與懷寧路交口、黃山路與合作化路交口、休寧路與合作化路交口。
　　此外， 還有阜陽路與北一環(huán)交口、阜陽路與壽春路交口、東一環(huán)與長江東路交口、長江東大街與銅陵路交口、長江中路與馬鞍山路交口。


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　　據(jù)悉，此次建設按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、試點先行、分批實施”的思路，堅持“安全、美觀、簡潔、適用”原則，首先在人流密集區(qū)、商業(yè)集聚區(qū)等的重要交通路口設置遮陽（雨）棚， 力爭用1個月時間完成第一批交通路口的建設；之后結合首批建設成效及市民意見建議，進行改進并有序開展后續(xù)批次建設， 力爭在2023年夏季前，做到市區(qū)主要交通路口應建盡建。
　　有哪些建設原則？
　　在路口選擇方面， 選取非機動車流量大、空曠無遮擋、綠化覆蓋不到的市區(qū)主要交通路口，在非機動車道和行人等候區(qū)開展設置工作。根據(jù)實地調(diào)研情況及市民需求，經(jīng)市城建、城管、交警等部門會商確定設置路口及點位。
　　 在型式選擇及外觀設計方面， 根據(jù)非機動車流量、非機動車道寬度、遮陰條件等因素，結合先行試點確定的遮陽（雨)棚型式，綜合進行遮陽（雨）棚方案設計。
　　鑒于固定式遮陽（雨）棚具有不占用非機動車道、不破壞車行道路面、安全性更高、全生命周期成本適宜等特點,優(yōu)先選用“立柱固定+頂棚可拆卸”的遮陽(雨)棚。遮陽（雨）棚外觀應與城市景觀、市容環(huán)境相協(xié)調(diào)、相融合，盡可能保持視覺通透性。棚體上不設置商業(yè)廣告。
　　 在功能設計方面， 根據(jù)交口條件進行“一路口一設計”，嚴格執(zhí)行國家、省相關技術標準。堅持以安全為前提、實用為導向，在滿足遮陽避雨基本功能的同時，確保日常交通安全和極端天氣下的安全。
　　文字 | 全媒體記者 王駿超
　　編發(fā) | 全媒體編輯 韓潔 周巧
　　出品 | “湖畔點經(jīng)”融媒體工作室


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