8月26日上午10時，隨著“停錘”指令發(fā)出，長江航道局宜昌維護(hù)疏浚船舶基地建設(shè)工程水工及總圖工程鋼管樁水上沉樁施工全部完成，較計劃工期提前了13天，為后續(xù)碼頭平臺建設(shè)打下了良好基礎(chǔ)。


　　????受今年長江“汛期反枯”、異常高溫等極端水文及氣象條件影響，該項目碼頭沉樁施工窗口期短、任務(wù)重。作為工程最關(guān)鍵工序，長江南京航道工程局高度重視，從籌備到實施，給予項目部大力支持。開工前多次組織策劃會議，部署施工組織、確定施工方案、推進(jìn)工前籌備。經(jīng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，沉樁船機(jī)提前進(jìn)場開展施工，打好應(yīng)對“主動仗”。
　　沉樁作業(yè)中，項目部組織船舶班組數(shù)次召開專項推進(jìn)會，根據(jù)現(xiàn)場條件不斷優(yōu)化施工部署，動態(tài)調(diào)整作業(yè)方案，提前謀劃做好材料供應(yīng)；加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等參建單位的溝通，及時解決現(xiàn)場遇到的技術(shù)、組織等問題；做好與地方海事、航道等單位的協(xié)調(diào)，確保良好的施工環(huán)境；現(xiàn)場人員頂著烈日高溫，與水位賽跑，全程監(jiān)守監(jiān)測，合力保質(zhì)、安全地完成了全部鋼管樁施工。
　　該項目碼頭平臺尺寸為200m＊20m，共150根鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁沉樁的順利完成，標(biāo)志著碼頭上部結(jié)構(gòu)進(jìn)入全面施工階段，同時也為南京工程局高樁碼頭沉樁施工積累了寶貴的經(jīng)驗?！?