人勤春來早，項目建設忙，當枝松高速公路作為《湖北省綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》中的高速公路重點項目，路線全長75公里。近日，松滋河特大橋南岸主橋主墩樁基全部澆筑完成，正搶抓枯水期，奮力沖刺主塔承臺施工。

當枝松高速公路全長75公里。其中，中交二航局承建的第5標段全長10.708公里，跨越松滋河。施工內(nèi)容包括特大橋4座，大橋1座，互通1處，停車區(qū)1處，路基5.8公里。松滋河特大橋為主跨555米的斜拉橋，是全線重點控制性工程。記者在松滋河特大橋南岸主橋主墩施工現(xiàn)場看到，工人師傅們正在進行樁頭的破除工作，現(xiàn)場人員各司其職，分工明確，為接下來承臺鋼筋綁扎做準備。

中交二航局當枝松高速公路DZSTJ－5標項目部副經(jīng)理劉瑞：“大橋樁基是2022年11月18日開始正式施工，歷時三個月，在今年的2月14日完成了整個橋的樁基?！?/p>

據(jù)了解，松滋河特大橋南岸主橋主墩樁基由32根鉆孔灌注樁組成，樁長75米，直徑2.5米，所處地質(zhì)條件復雜，施工鉆孔難度大、塌孔風險高。

中交二航局當枝松高速公路DZSTJ－5標項目部副經(jīng)理劉瑞：“主橋的樁基樁長是75米，鉆孔深度達到81米，相當于27層樓的高度，項目團隊采用了旋挖鉆和沖擊鉆相互配合的施工方式，并且在鉆孔的過程中使用了聲控檢測儀對成孔的質(zhì)量實時進行監(jiān)測，如果發(fā)現(xiàn)了斜孔、偏孔就及時進行修正，確保樁基施工的規(guī)范化?！?/p>

為搶抓汛期來前的施工黃金期，項目部組建了現(xiàn)場施工技術攻關協(xié)作組，成立了“松滋河特大橋黨員攻堅先鋒隊”，確保施工順利推進。接下來，項目部將進一步優(yōu)化施工方案，科學組織施工力量，持續(xù)加大人力、設備投入，掀起項目建設熱潮，全力沖刺全年目標任務。

當枝松高速公路是國高網(wǎng)二廣高速（荊州長江大橋）和呼北高速（宜都長江大橋）間的縱向加密線，總體呈南北走向，遠期是打通宜昌、荊門、荊州、常德等長江經(jīng)濟帶省際毗鄰城市的交通大動脈。建成后，將有力推動“宜荊荊”都市圈由點及面、連線成片、扇面發(fā)展?！?/p>