長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)大武漢客戶(hù)端3月22日訊（記者陶常寧 通訊員張巖）3月21日，武漢地鐵環(huán)線(xiàn)12號(hào)線(xiàn)四新南路站開(kāi)始基坑開(kāi)挖，為了不影響地面交通，施工方給馬路上加了個(gè)“蓋子”，下面機(jī)械作業(yè)挖土，上面車(chē)輛正常行駛。

12號(hào)線(xiàn)四新南路站開(kāi)始基坑開(kāi)挖。記者陶常寧 攝

21日下午，位于漢陽(yáng)江城大道與四新南路交會(huì)路口，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者看到，車(chē)站沿四新南路站敷設(shè)。由于正處十字路口，車(chē)站施工場(chǎng)地被“一分為二”，江城大道的交通沒(méi)有被“截?cái)唷保?chē)輛順利通行。

“我們先在十字路口做一塊長(zhǎng)50米、寬32米的鋼筋混凝土蓋板，保證雙向六車(chē)道，作為車(chē)輛通行的臨時(shí)道路。”施工方中鐵五局12號(hào)線(xiàn)（江北段）三標(biāo)一工區(qū)總工程師譚智顏介紹，蓋板下面有柱子支撐，開(kāi)挖基坑時(shí)，不用再開(kāi)挖路面，可以直接從蓋板下面“掏”土方。

12號(hào)線(xiàn)四新南路站開(kāi)始基坑開(kāi)挖。記者陶常寧 攝　

據(jù)了解，12號(hào)線(xiàn)四新南路站是一座地下三層車(chē)站，車(chē)站長(zhǎng)238.6米，寬23.5米，總建筑面積約3.46萬(wàn)平方米，共設(shè)置7個(gè)出入口。車(chē)站與規(guī)劃10號(hào)線(xiàn)呈“T”型換乘，主體結(jié)構(gòu)還包括一座換乘大廳。

工人正在檢查龍門(mén)吊。記者陶常寧 攝　

記者看到，車(chē)站周邊有商業(yè)體、居民小區(qū)，還緊鄰四新南路地下通道，施工難度大。“車(chē)站與市政地下通道的距離約3米，項(xiàng)目部將嚴(yán)格履行開(kāi)挖方案，做好支護(hù)措施，每天監(jiān)測(cè)，保證安全施工。”譚智顏介紹，中鐵開(kāi)投武漢軌道交通12號(hào)線(xiàn)工程指揮部與項(xiàng)目部密切配合，精心組織，編制施工方案，優(yōu)化施工工序。

據(jù)悉，武漢地鐵12號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)59.9公里，設(shè)站37座，是亞洲最長(zhǎng)地鐵環(huán)線(xiàn)，與線(xiàn)網(wǎng)中其他18條線(xiàn)路實(shí)現(xiàn)換乘。項(xiàng)目建成后，將有效提升環(huán)線(xiàn)客流吸引力，緩解中心區(qū)客流壓力，對(duì)加快城市重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)建設(shè)、完善城市綜合交通體系具有重要意義。