首批進(jìn)口糧食專(zhuān)列進(jìn)口的是加拿大亞麻籽，共計(jì)545.49噸， 專(zhuān)列由加拿大溫哥華港海運(yùn)至天津港，再經(jīng)鐵路運(yùn)至鄭州，是國(guó)內(nèi)首次采用海鐵多式聯(lián)運(yùn)的方式進(jìn)口糧食。該趟專(zhuān)列創(chuàng)新了原糧進(jìn)口模式，改變了過(guò)去中西部地區(qū)糧食進(jìn)口企業(yè)僅能依賴沿海口岸進(jìn)口糧食的狀況，大大縮短交貨周期，為采購(gòu)企業(yè)節(jié)約了時(shí)間和成本。

　　河南糧食口岸是我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)第一家，也是我國(guó)唯一一家不沿海、不沿江、不沿邊的糧食口岸，由鄭州良運(yùn)糧食口岸發(fā)展有限公司運(yùn)營(yíng)。該口岸通過(guò)創(chuàng)新運(yùn)輸方式引進(jìn)境外優(yōu)質(zhì)原糧成品糧，業(yè)務(wù)范圍覆蓋了中亞、東歐、東亞、東南亞、北美南美、非洲、澳洲的多個(gè)地區(qū)。

　　據(jù)鄭州良運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鄭州良運(yùn)依托河南糧食口岸，計(jì)劃建立“東西南北”四條通道。通過(guò)加強(qiáng)“互聯(lián)網(wǎng)+糧食”平臺(tái)、進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品溯源平臺(tái)和機(jī)制的建設(shè)，將河南糧食口岸打造成為具有資源集聚優(yōu)勢(shì)的平臺(tái)，為河南發(fā)展成為進(jìn)境糧食國(guó)際物流中心及商貿(mào)中心奠定基礎(chǔ)，進(jìn)一步樹(shù)立河南進(jìn)境糧食價(jià)格在世界范圍的影響力。

　　河南口岸辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，首批進(jìn)口糧食貨運(yùn)專(zhuān)列的開(kāi)行，標(biāo)志著河南進(jìn)境糧食指定口岸成為鄭州繼進(jìn)境水果、肉類(lèi)、冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動(dòng)物、屠宰用牛、汽車(chē)整車(chē)、國(guó)際郵件等功能性口岸之后，正式投入運(yùn)營(yíng)的第8個(gè)功能性口岸，對(duì)于完善河南功能性口岸體系具有重要意義。

　　未來(lái)，河南將依托河南進(jìn)境糧食指定口岸這一開(kāi)放平臺(tái)，更加廣泛而深入地融入全球農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和貿(mào)易鏈，打造國(guó)際糧食物流集散中心，全面提升河南農(nóng)業(yè)和食品加工業(yè)的附加值與競(jìng)爭(zhēng)力。