換代后，東風(fēng)本田旗下兩款車型CRV和思域雙雙迎來了熱銷，甚至出現(xiàn)了持續(xù)加價的情況，市場反應(yīng)火爆。然而東風(fēng)本田還沒能享受產(chǎn)品熱銷帶來的歡喜，就面臨嚴酷的售后問題。

2018年元旦前后，東風(fēng)本田CRV和思域車型先后爆出發(fā)動機機油量異常增加、車輛熄火等質(zhì)量問題，且投訴量在迅速增加，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)了集中維權(quán)的情況，東風(fēng)本田狗年春節(jié)可能不太好過。

社區(qū)大量報告發(fā)動機機油異常增多

我們在國內(nèi)最大的車主社區(qū)汽車之家論壇的東風(fēng)本田CRV板塊，看到了最早明確出現(xiàn)機油異常變多報告貼。據(jù)發(fā)帖人12月25日發(fā)帖報告，新車提車時間為2017年9月20日；12月19日出現(xiàn)報警提示，熱車后消失；12月20日再次報警，且報警項目增加；12月21日出現(xiàn)動力喪失問題，不得不拖車至綏化售后，檢查得知車輛存在發(fā)動機缺火、機油內(nèi)混入大量汽油的問題。

該發(fā)帖人聲稱，在其之前當?shù)匾呀?jīng)出現(xiàn)過一例類似報告，哈爾濱也同樣有報告。

值得注意的是，在該案例之后，社區(qū)內(nèi)開始大面積出現(xiàn)機油異常增加的報告，尤其在2018年元旦之后，幾乎每日都會出現(xiàn)數(shù)例，甚至十數(shù)例報告，地域也超出東北地區(qū)，開始有江蘇、浙江、廣東甚至海南用戶報告問題，有全國廣泛分布的趨勢。論壇不得不為該問題開辟置頂討論帖。

而在該報告案例之前，東風(fēng)本田CRV車型論壇的故障報告主要還是此前剎車問題，廠商已經(jīng)就剎車問題進行了召回。

專業(yè)人士解釋機油稀釋成因

在專業(yè)人士聚集的知乎社區(qū)，一些汽車及發(fā)動機領(lǐng)域的專業(yè)從業(yè)者對該問題給出了自己的猜測。

燃油異常增多的問題，專業(yè)稱呼為“燃油稀釋”，即汽車燃油混入機油。

但對于導(dǎo)致燃油稀釋的原因，不同專家給出了不同的猜測與解讀。

如注冊信息為發(fā)動機子系統(tǒng)研發(fā)主管的JackyQ認為，燃油稀釋的原因是缸內(nèi)直噴發(fā)動機噴油過程存在問題導(dǎo)致燃油附著在缸壁上，進而與機油混合。

JackyQ答案點此查看

而注冊信息為混合動力總成標定主管工程師的張文川則認為，是四缸失火致使燃料無法燃燒，進而導(dǎo)致汽油與機油混合。

張文川答案點此查看

資料顯示，輕度的機油稀釋危害性不大，但較嚴重的機油稀釋會導(dǎo)致機油潤滑性能、抗磨性能下降，引起潤滑不足，甚至引起發(fā)動機損傷。

吉林消費者集體維權(quán)

官方的調(diào)查、測試以及出具問題報告無疑需要時間，但被故障困擾的消費者顯然沒有太多耐心等待太久。部分地區(qū)車主已經(jīng)開始積極、甚至激進維權(quán)行動。

據(jù)1月14日的圖文帖，牌照為吉A開頭的數(shù)十車主集體將車開到經(jīng)銷商處，并且打出了言語激進的橫幅，表達了對新車存在問題的不滿，并且要求經(jīng)銷商和廠家正視問題，積極解決問題。

而從百度搜索指數(shù)上可以看出，關(guān)鍵詞“CRV”的搜索指數(shù)在最近幾天出現(xiàn)了明顯的升高，有理由認為與此次爆發(fā)的機油稀釋問題有關(guān)。

與此同時，思域車型社區(qū)也出現(xiàn)了同樣的問題報告，該問題似乎正在往東本旗下更多車型蔓延。

目前東風(fēng)本田尚未對此問題作出任何官方回應(yīng)。但無論原因為何，該問題已經(jīng)造成了大量用戶用車不便，甚至出現(xiàn)動力喪失的嚴重問題，極有可能存在設(shè)計或質(zhì)量缺陷，在因“剎車門”召回之后，全新一代CRV有可能面臨新一輪召回處理。

該問題的后續(xù)發(fā)展，我們還會繼續(xù)關(guān)注。