長江日報融媒體3月21日訊（記者陳誠 ）21日，長江日報記者獲悉，繼前不久小黃車ofo宣布用戶可免押金騎行后，武漢市面上的主流共享單車企業(yè)哈羅單車正式宣布在湖北全省實(shí)行免押政策。有市民表示，共享單車一方面為用戶提供便捷的服務(wù)，另一方面精細(xì)化運(yùn)營管理還需加強(qiáng)。

哈羅單車全國市場總監(jiān)公大帥介紹，湖北省所有入駐城市全面開啟芝麻信用免押金活動，凡是支付寶芝麻信用分高于650分的哈羅單車用戶，均可享受支付寶掃碼免押金騎行的優(yōu)惠。此外，哈羅單車還將推出免押購卡“9元包30天用車”的選項(xiàng)，通過多元化的方式增加免押輻射范圍。

據(jù)了解，自哈羅單車在宣布全國免押后，其整體數(shù)據(jù)已經(jīng)明顯上升，用戶數(shù)上漲了70%，日訂單則漲了50%。其中截至2018年2月，哈羅單車在武漢市的注冊用戶數(shù)達(dá)343多萬，每日活躍訂單量達(dá)57多萬，全國信用免押發(fā)布之后用戶增長速度明顯。從2017年9月份至今，哈羅單車嘗試了20城芝麻信用免押、在校大學(xué)生免押、特殊人群免押等多種形式的用戶免押服務(wù)，截至目前免押用戶總數(shù)達(dá)到了1500萬，免押金總額高達(dá)29.8億元。其中，哈羅單車聯(lián)合芝麻信用在20個城市開展的信用免押，3個月來，為用戶免除了約18.89億元押金。

2017下半年起，悟空、酷騎等六家單車企業(yè)的押金退還困難牽動億萬單車用戶的敏感神經(jīng)，原本用來引導(dǎo)用戶文明騎行的押金卻成為威脅共享經(jīng)濟(jì)有序發(fā)展的難題，行業(yè)規(guī)則調(diào)整在所難免，運(yùn)營單車接入信用平臺、降低使用門檻亟待推進(jìn)。

有分析人士指出，共享單車亂停亂放、科學(xué)調(diào)度與運(yùn)維等工作，將是“后期”發(fā)展核心競爭力之一。一位市民向記者表示， 共享單車和地鐵、公交一樣，是三大低成本公共交通工具，免押金將使得更多用戶使用共享單車，但目前武漢市面上的共享單車管理還需多方努力。

日前，深圳市交通運(yùn)輸委員會透露，將開展首次全市共享單車服務(wù)質(zhì)量考核，并發(fā)布調(diào)查問卷，邀請市民做出公眾評價。調(diào)查結(jié)果將作為對單車企業(yè)運(yùn)營服務(wù)考核的重要依據(jù)。另據(jù)透露，深圳正在研究制定與共享單車企業(yè)服務(wù)質(zhì)量相掛鉤的行業(yè)進(jìn)入與退出管理機(jī)制。該市民表示，一方面要正視共享單車企業(yè)做出的努力，另一方面相關(guān)部門要與市場一起嘗試多種管理手段，類似市民“打分”機(jī)制不失為一種好方法，可引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)做好服務(wù)，改進(jìn)運(yùn)營效果。