6月26日訊 6月26日，武漢公交集團三公司首批新上線37臺純電動新型空調公交車，正式在公交737路、589路、560路、H86路和H89路等線路上投入運營。

　　6月15日起至7月中旬，武漢市陸續(xù)要上線總計600臺純電動新型空調公交車，加上今年計劃上線運營的418臺天然氣空調公交車，武漢市的空調公交車總數(shù)將達到8300余輛。 預計到明年，武漢市目前仍在線運營的300余臺普線車(非空調車)，將全部更換為空調車。

　　這批純電動新型空調新車的車身玻璃使用的是一種新材料，能有效阻隔紫外線、紅外線，防曬和隔熱功能較好，市民搭乘也會更舒適。“車窗玻璃都采用頂級的PVB隔熱中間膜(即兩塊玻璃之間夾進一層PVB薄膜，經高壓復合、加溫而成的特殊玻璃)和納米材料鍍膜隔熱技術，對紫外線的阻隔率高達95%以上，對紅外線的阻隔率也可達到85%—93%。”

　　實驗數(shù)據顯示，同等光照條件下，在都不開啟車廂空調的同一時段里，安裝上述防曬、隔熱玻璃的公交車比安裝一般玻璃的同類公交車，車廂內的溫度要低6℃~8℃。

　　目前，武漢市共有2000余臺公交車都安裝有這種新型車窗玻璃。今后，武漢公交只要再購置新的空調車，都將使用這種新型車窗玻璃。

　　據悉，2002年之前，武漢市公交車基本都是非空調車。2012年之后武漢市新上線運營的公交車輛均是空調車。數(shù)據顯示：2012年至2017年的6年間，武漢市更新和新增了6500余臺空調公交車。

　　截至目前，武漢市在線運營的非空調公交車僅剩下300余臺，基本都是在2012年之前購買的。 “這300臺非空調公交車的運行區(qū)間，目前較多集中在客流量相對偏少的支線公交線路，多實行的是單班作業(yè)模式，即僅安排在早晚高峰期參與營運。”預計到2019年，這300臺車都將達到8年的強制報廢年限，都將全部更換成空調車。(長江日報記者王剛 通訊員蘇丹丹 李立 陳林華)