湖北日?qǐng)?bào)訊 （記者成熔興、通訊員黎云）1月22日，由武漢新港管委會(huì)主持打造的兩艘“漢申線江海直達(dá)1140集裝箱示范船”在江蘇省揚(yáng)州市開(kāi)建，建成后將成為長(zhǎng)江中上游最大的集裝箱船。

這兩艘集裝箱船由中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)投資，與武漢新港管委會(huì)合作建造。該船型是針對(duì)長(zhǎng)江中上游特定水文條件量身打造的專用新型船舶，船長(zhǎng)146.8米，型寬25.6米，吃水6米，單船載箱量1140標(biāo)準(zhǔn)箱，最大載重量為1.68萬(wàn)噸。

除22日開(kāi)建的兩艘船外，后續(xù)還將有4條示范船陸續(xù)開(kāi)建，力爭(zhēng)2018年投入3艘運(yùn)營(yíng)，2019年6月前全部投入到長(zhǎng)江干線運(yùn)輸。武漢新港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新船投入運(yùn)營(yíng)后可使武漢至洋山的集裝箱運(yùn)輸成本下降30%左右，單船平均日油耗降低20%以上，可有效緩解三峽過(guò)閘和上海洋山港擁堵現(xiàn)象，形成武漢與上游重慶、下游上海協(xié)調(diào)呼應(yīng)的水水轉(zhuǎn)運(yùn)良好局面，從而降低運(yùn)輸成本，提高周轉(zhuǎn)效率，進(jìn)一步發(fā)揮長(zhǎng)江黃金水道的黃金效應(yīng)。