武漢晚報訊（記者康鵬 通訊員張敏 羅優(yōu)）汽車不加汽油加液態(tài)氫這一場景，今年11月將在武漢成為現(xiàn)實。昨日，湖北首座固定式加氫站在武漢開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）汽車零部件產(chǎn)業(yè)園破土動工，它的建成將成為國內(nèi)儲量及日加氫量最大的加氫站。

這座加氫站設(shè)計日供氫能力為1000公斤，儲備容量為1000公斤。加氫站采用加注壓力為35兆帕，并預(yù)留了加注70兆帕壓力和日加注能力700公斤氫氣的擴展空間。

“這是歷史性的時刻?！蓖顿Y方之一——雄韜集團董事長張華農(nóng)表示，有了加氫站，氫能汽車就能真正落地。下一步，該公司將在武漢投入運營300輛氫能汽車，包括大巴、物流車等。據(jù)介紹，1000公斤液氫大約可供應(yīng)兩三百輛氫能大巴或七八百輛小車。“一輛小汽車，加一公斤氫可跑100公里?！?/p>

張華農(nóng)介紹，武漢氫氣資源十分豐富，武鋼、葛化等企業(yè)均有大量的氫氣產(chǎn)生，葛化一天的量就可達到一萬公斤，可以較低的成本供應(yīng)給汽車?！爱?dāng)氫氣的運營成本降到50元/公斤時，就與汽油的成本一樣了?！?/p>

據(jù)了解，按投資方計劃，2018年將在武漢建成2—3座加氫站，2020年前建成20座。

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國內(nèi)加氫站建設(shè)“風(fēng)起云涌”

氫能，是世界公認的清潔能源，美國、德國、日本以及歐盟各國均積極布局氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。

近年來，我國也在持續(xù)加大對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策引導(dǎo)和支持力度，先后在《“十三五”規(guī)劃》《國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略綱要》等政策文件中，明確提出將“氫能與燃料電池”作為戰(zhàn)略任務(wù)、新興產(chǎn)業(yè)，未來將重點大力發(fā)展。

在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中，基礎(chǔ)設(shè)施加氫站的建設(shè)扮演著十分重要的角色。

目前，我國僅有江蘇如皋、佛山丹灶、云浮、大連新源、深圳大運、上海安亭、北京永豐、鄭州宇通等8個加氫站在運營之中。

但加氫站的建設(shè)風(fēng)起云涌，全國有不下10個加氫站正處于建設(shè)階段，其中包括羅定加氫站，安徽明天加氫站，云浮加油加氫合建站等等。