6月9日下午4點(diǎn)左右，23歲的黃錦正在地鐵王家灣站的文華書店看書。書店外是熙熙攘攘的人流，一入書店，瞬間安靜。
匠心匯·王家灣是黃錦和閨密的“據(jù)點(diǎn)”，在地下商業(yè)空間里吃個(gè)午飯，泡杯奶茶就可以聊一個(gè)下午。遇到記者之前，黃錦和閨密剛分開，覺得時(shí)間還早，就到地鐵站的書店里看看書，“等會(huì)直接坐地鐵回家”。26歲的高中老師李夢(mèng)雪家住青山，她最愛去的都是地鐵直達(dá)的地下商場(chǎng)，“下雨天也可以逛街”。
連日來(lái)，記者調(diào)查了20多名地鐵族，走訪了五個(gè)地下商業(yè)街，發(fā)現(xiàn)市民越來(lái)越依賴地下空間，特別是年輕一族，各種生活?yuàn)蕵废M(fèi)，不出地鐵站，“地下生活”照樣玩得轉(zhuǎn)。
現(xiàn)象 逛街、吃飯、閱讀、就醫(yī) 生活消費(fèi)不出地鐵站
黃錦來(lái)自湖北黃岡，去年畢業(yè)后留漢在光谷做網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)工作。雖然住在光谷片，但“幾乎每周都會(huì)來(lái)漢口、漢陽(yáng)，和閨密約在‘地下’見面”。閨密在武漢開發(fā)區(qū)上班，坐有軌電車轉(zhuǎn)3號(hào)線直達(dá)王家灣，她自己坐2號(hào)線轉(zhuǎn)4號(hào)線，地鐵王家灣站是她們的中間位置。
黃錦喜歡這樣的生活方式，來(lái)武漢五年，見證武漢地鐵從一年開通一條、兩條，到開通三條，“去哪兒都方便，更方便的是地鐵里出現(xiàn)了商業(yè)街，有美食餐廳，有娛樂設(shè)施，還有書店，和朋友逛街都不用出地鐵站了。”
文華書城王家灣地鐵店店長(zhǎng)金娟介紹，書店兩年前進(jìn)駐地鐵，是國(guó)內(nèi)首個(gè)地鐵站廳層公共閱讀空間。營(yíng)業(yè)時(shí)間從早十點(diǎn)到晚十點(diǎn)，有時(shí)這里就是一間免費(fèi)閱讀室，有乘地鐵專門來(lái)的讀者，也有路過的乘客。
除了周末回家，27歲的段美多，上班、逛街、購(gòu)物幾乎都被“地下生活”包攬了。段美多在積玉橋上班，下班后坐2號(hào)線，先到江漢路站的“風(fēng)云再起”電玩城放松一下，約到朋友之后，就一起去happy站臺(tái)尋找美食。1月，段美多在協(xié)和醫(yī)院做了一個(gè)小手術(shù)，“中山公園站直接連接協(xié)和醫(yī)院，最棒的是，從C出口到門診大樓的通道，兩側(cè)都是各種美食店，有仟吉皇冠，還有牛肉面、奶茶店，每次去做檢查，連午飯也一并解決了?！?/p>
26歲的李夢(mèng)雪家住青山，是漢口一所高中的老師，每天下班她會(huì)順路去武商超級(jí)生活館。這家超市與地鐵中山公園站相連通，“去買些日用品、零食等，拎著坐地鐵回家很方便”。
探訪 地下商業(yè)體一應(yīng)俱全 人氣不輸?shù)孛嫔虡I(yè)
2號(hào)線中山公園站是最早與地下商業(yè)街接駁的地鐵站之一，大型超市、便利店、烘焙連鎖店、母嬰店、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、兒童游樂場(chǎng)、餐飲等云集于此，幾乎涵蓋了市民日常的全部需求。9日，記者實(shí)地探訪了該站點(diǎn)A、B、C三個(gè)出口的各種商業(yè)業(yè)態(tài)：C出口連接協(xié)和醫(yī)院的商業(yè)街上，匯集了貝貝熊、仟吉、皇冠、麥當(dāng)勞、全尚便利店等，下午3點(diǎn)半左右，客流量仍然非常大，大部分是來(lái)往于協(xié)和醫(yī)院的人群，仟吉門店里還排起長(zhǎng)隊(duì)；A出口連接武漢國(guó)際廣場(chǎng)地下，除了大量的特色餐飲門店，武商超級(jí)生活館也是地下商業(yè)人氣最旺的地方。記者在超市收銀臺(tái)見到，到超市購(gòu)物的人相當(dāng)多。一對(duì)母女結(jié)伴逛超市，女兒告訴記者：“我家住范湖，周末經(jīng)常陪媽媽逛超市，幫她買足一個(gè)星期的各類用品，待會(huì)坐地鐵帶回家。”
記者在現(xiàn)場(chǎng)觀察了20分鐘，發(fā)現(xiàn)很多顧客采購(gòu)?fù)甓贾苯哟畛说罔F離開。B出口可直達(dá)漢商購(gòu)物廣場(chǎng)和武展地下，有服裝鞋帽店，還有母嬰連鎖店、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和兒童游樂場(chǎng)。下午帶著孩子來(lái)學(xué)籃球的朱先生，家住長(zhǎng)港路，“兒子的同學(xué)在這里學(xué)籃球，就跟著報(bào)名來(lái)學(xué)習(xí)，每天都是地鐵往返，雖然遠(yuǎn)一點(diǎn)，但好在交通方便”。
今年4月，武漢發(fā)布《2018全市促進(jìn)消費(fèi)活動(dòng)總體方案》，提出“便利消費(fèi)，樂購(gòu)生活”，為武漢地下商業(yè)的發(fā)展注入了新活力。Today便利店、中百羅森、蘇寧小店等紛紛在地鐵站開店。在匠心匯·武漢商務(wù)區(qū)兩三百米的地下商業(yè)街里，街頭街尾各開了一家“Today便利店”。Today品牌總監(jiān)聞鶯表示，Today選擇地鐵商業(yè)街開店，主要看中地鐵人流量大，且年輕乘客占很大比例，隨時(shí)隨地可能需要購(gòu)買食品、飲料或者日用品。目前，武漢有30家交通樞紐型Today門店，主要是地鐵店和地鐵商圈店，武漢站、漢口火車站站、香港路等店業(yè)績(jī)較好。
中百羅森也正加緊地鐵商圈內(nèi)的布局，針對(duì)消費(fèi)群體的不同，商品也從生鮮擴(kuò)大至高端海鮮、網(wǎng)紅商品等“自帶流量”的商品。
細(xì)心的地鐵族也許會(huì)發(fā)現(xiàn)，今年以來(lái)，地鐵站里還多了不少蘇寧小店，湖北蘇寧方面表示，為了響應(yīng)“便利消費(fèi)，樂購(gòu)生活”，會(huì)將更多的門店開進(jìn)地鐵站，讓小店惠及更多地鐵族。
調(diào)查 近20家商業(yè)體與地鐵站地下連通
2012年，地鐵2號(hào)線開通，武漢人由此開啟“地下消費(fèi)”模式。
28歲的陳謹(jǐn)在中南路附近寫字樓工作，6年前還是武漢理工大學(xué)的學(xué)生，當(dāng)年和同學(xué)一起坐著地鐵直接進(jìn)到中商廣場(chǎng)負(fù)一樓時(shí)，她感覺武漢有了大城市的Feel。“因?yàn)槲錆h地鐵開通之前和同學(xué)去北京玩，發(fā)現(xiàn)北京的地鐵里可直接連通商場(chǎng)?！标愔?jǐn)對(duì)記者說(shuō)，“后來(lái)看到我們武漢的地鐵站和商場(chǎng)也同樣連通時(shí)，感覺特別棒。”
6年來(lái)，隨著地鐵線網(wǎng)的擴(kuò)大，全市有近20家商業(yè)體的負(fù)一樓和地鐵站相通，其中有循禮門站的M+、鐘家村站的漢商、螃蟹岬站的泛悅匯等，市民不用出地鐵站，就能逛便三鎮(zhèn)所有商圈。237 公里運(yùn)營(yíng)里程，日均305萬(wàn)乘次的客運(yùn)量，地鐵時(shí)代帶來(lái)的不僅是出行便利，利用地鐵物業(yè)打造的地下商業(yè)街，也帶來(lái)生活便利。
2014年，地鐵洪山廣場(chǎng)站、中南路站內(nèi)出現(xiàn)了便利店、美食店。2015年，中山公園站與協(xié)和醫(yī)院的地下通道，也成了一條商業(yè)街，除了傳統(tǒng)餐飲、年輕人喜愛的星巴克咖啡店也開到這里，地鐵商業(yè)漸漸由惠民小店聚集地，向時(shí)尚潮流街區(qū)轉(zhuǎn)變。
2017年10月起，地鐵集團(tuán)精心打造的匠心系列商業(yè)體陸續(xù)開街，地下商業(yè)世界越來(lái)越豐富。匠心匯·武漢商務(wù)區(qū)、匠心匯·王家灣去年開街以來(lái)，深受年輕人青睞，有時(shí)裝店，網(wǎng)紅護(hù)膚店、約會(huì)餐廳、K歌房，越來(lái)越多的年輕人因此改變出行娛樂方式。本月10日，記者在匠心匯·徐東大街地下商業(yè)街見到了正在主題街區(qū)和朋友們自拍的肖強(qiáng)，“在網(wǎng)上看到這里的場(chǎng)景好美，專門和朋友們來(lái)拍，果然驚艷！”匠心匯·徐東大街是華中地區(qū)規(guī)模最大、 最長(zhǎng)的地鐵地下商業(yè)街，長(zhǎng)約731米，連接了地鐵徐東站與汪家墩站。11個(gè)出入口對(duì)接群星城、銷品茂、新世界百貨等商場(chǎng)。肖強(qiáng)和小伙伴自拍的地方是這條商業(yè)街的懷舊主題區(qū)，商鋪立面墻是舊式紅磚，街中間兩根細(xì)柱上頂著一片方舟，抬頭向上看，藍(lán)天白云又變成蔚藍(lán)大海和朵朵浪花，引人無(wú)限遐想。
目前，武漢地鐵集團(tuán)經(jīng)營(yíng)的地下商業(yè)項(xiàng)目有12個(gè)，地下商業(yè)街面積約6萬(wàn)余平方米，入駐國(guó)際國(guó)內(nèi)知名品牌達(dá)百余個(gè)。
武漢地鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，未來(lái)兩年，武漢地鐵將在12條地鐵線路上，開發(fā)22個(gè)地下商業(yè)街，總面積達(dá)14萬(wàn)平方米。其中包括匠心匯·東風(fēng)公司、匠心匯·海洋公園（國(guó)博中心北站）、匠心匯·瑞安街以及地鐵竹葉山站的匠心匯·田田廣場(chǎng)。
聲音 地下空間開發(fā)是城市未來(lái)方向
香港著名交通、規(guī)劃專家黃良會(huì)認(rèn)為，配合地鐵站開發(fā)的購(gòu)物商場(chǎng)是一項(xiàng)地鐵開發(fā)的重要策略，一來(lái)節(jié)省乘客的出行時(shí)間和頻率，二來(lái)提升地鐵客源，加速提高地鐵開發(fā)效益。香港地鐵在這方面有突出的表現(xiàn)，在地鐵站開發(fā)商場(chǎng)是所謂“軌道導(dǎo)向開發(fā)（TOD）”的重要環(huán)節(jié)?！拔錆h目前在這方面仍有很大的發(fā)展空間：將購(gòu)物商場(chǎng)置于地下，并和地鐵銜接可以直接減少地面機(jī)動(dòng)車交通壓力，市民習(xí)慣了在地鐵站購(gòu)物，也就很自然地會(huì)傾向于地鐵出行。隨后地鐵周邊也會(huì)出現(xiàn)類似的購(gòu)物商場(chǎng)，創(chuàng)建宜居的城市環(huán)境……開發(fā)時(shí)有一點(diǎn)必須注意的是，要在不同的地鐵購(gòu)物商場(chǎng)提供多元化的業(yè)態(tài)，避免千城一面的缺點(diǎn)在地下呈現(xiàn)”。
地下空間開發(fā)是城市未來(lái)發(fā)展的方向，城市地面空間缺乏，利用地下空間潛力無(wú)限。目前很多西歐城市都有比較詳細(xì)的地下空間規(guī)劃，香港近年也完成了這類規(guī)劃，目前很多城市都考慮進(jìn)行更多層次的地下空間開發(fā)，武漢也應(yīng)該積極研究這方面的空間利用。
記者郭佳 龔萍 通訊員產(chǎn)啟斗 羅思維
