武漢晨報(bào)訊（記者汪文漢 通訊員范菁 楊德威 胡艷）7月1日中午1時(shí)許，裝載著2000噸武鋼生產(chǎn)的熱軋合金卷（鋼卷）的貨船在陽邏港起航，直達(dá)韓國浦項(xiàng)港。這是近年來武漢“真正意義上”首次直達(dá)韓國的貨船。

6月30日上午9時(shí)許，記者在武港集裝箱公司碼頭看到，一艘伯利茲籍貨船靠岸，該貨船長80米，寬12米，是一艘散貨船。該船從武漢起航以后，沿途不掛靠任何港口，直達(dá)韓國浦項(xiàng)港，無需在上海港中轉(zhuǎn)。整個(gè)直航過程大約需要7天，相比之前的中轉(zhuǎn)模式至少減少1天半的時(shí)間。

中外運(yùn)湖北有限責(zé)任公司承運(yùn)此次貨物運(yùn)輸。該公司散雜貨事業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，韓國浦項(xiàng)是韓國的重要工業(yè)城市，鋼材需求量大。原來武漢也出口過鋼卷到韓國，但由于鋼卷體積大，不適于集裝箱運(yùn)輸，都是通過江船運(yùn)到上海后，中轉(zhuǎn)換船，才能到韓國。

2000年以來，武漢與韓國貿(mào)易額保持20%以上的增速。韓國與武漢的貨物貿(mào)易往來85%都是通過水路運(yùn)輸。

武港集裝箱公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，直航韓國，不僅縮短物流運(yùn)輸時(shí)間，加快了口岸通關(guān)，同時(shí)拉近武漢與韓國之間的距離，加速推進(jìn)武漢與韓國的貿(mào)易往來，同時(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)武漢在中國“長江經(jīng)濟(jì)帶”“長江中游城市群”等國家戰(zhàn)略中的集聚輻射功能，提升武漢樞紐港地位，打造長江中游航運(yùn)中心，并帶動(dòng)區(qū)域制造業(yè)的發(fā)展。