長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體9月26日訊（記者張全錄）秋天是收獲的季節(jié)，也是鐵路集中通車的日子。26日，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者從中國(guó)鐵路總公司官方獲悉，中國(guó)鐵路將在接下來(lái)的3個(gè)月里陸續(xù)迎來(lái)十多條鐵路的貫通。借助這些新開(kāi)通的高鐵線路，從武漢出發(fā)，到達(dá)黑龍江省佳木斯、牡丹江，內(nèi)蒙古通遼，山東青島、日照，山西原平、陽(yáng)曲等地將更加快速便捷。


　　年底前將實(shí)現(xiàn)通車的部分鐵路線 長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者張全錄標(biāo)注
　　佳木斯、牡丹江入高鐵網(wǎng) 拉近與武漢距離
　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉，目前，處于試運(yùn)營(yíng)階段的哈爾濱至佳木斯鐵路——哈佳鐵路即將開(kāi)通，哈爾濱至佳木斯列車運(yùn)行時(shí)間將從7小時(shí)縮短到2小時(shí)以內(nèi)。
　　哈佳鐵路開(kāi)通后，武漢人只需要乘坐14個(gè)半小時(shí)（不含換乘等待時(shí)間）的火車，就可以抵達(dá)佳木斯。
　　同以哈爾濱為起點(diǎn)，全長(zhǎng)293公里的哈牡客專也在9月17日啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。根據(jù)計(jì)劃安排，哈牡客專將于今年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，牡丹江至哈爾濱列車最快運(yùn)行時(shí)間將由4小時(shí)30分縮短至1小時(shí)30分。從武漢出發(fā)，同樣僅需14小時(shí)左右即可抵達(dá)牡丹江市。
　　武漢至內(nèi)蒙古通遼將實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至
　　8月20日，內(nèi)蒙古首條連接?xùn)|北地區(qū)高鐵——遼寧新民北至通遼高鐵開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。該條鐵路建成通車后，通遼至武漢也將實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至。
　　另外，7月20日，京沈高鐵遼寧朝陽(yáng)至河北省界段開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。此前，京沈高鐵沈陽(yáng)至朝陽(yáng)段已開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。京沈高鐵遼寧段年底開(kāi)通后，遼寧14個(gè)地級(jí)市將全部進(jìn)入高鐵時(shí)代，旅客從東北進(jìn)京將省去一大半時(shí)間。武漢到東北三省也將至少節(jié)約兩小時(shí)左右。
　　濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路通車 武漢去青島將節(jié)省近兩小時(shí)
　　在山東，備受關(guān)注的是連接山東兩大城市的濟(jì)青高鐵。8月2日，全長(zhǎng)307.8公里、設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的濟(jì)青高鐵開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，計(jì)劃年底建成通車。
　　目前，武漢至青島的高鐵列車每日有4趟，運(yùn)行時(shí)間最短的一趟也要7小時(shí)56分。濟(jì)青高鐵通車后，這一時(shí)間將被壓縮到6小時(shí)左右。
　　另外，另一條連通山東青島和江蘇鹽城的鐵路——青鹽鐵路也將在年底通車。屆時(shí)，武漢乘客可以通過(guò)青島中轉(zhuǎn)，抵達(dá)目前尚不通高鐵的海濱城市日照、連云港等地。
　　大西高鐵聯(lián)通山西腹地 武漢可抵原平、陽(yáng)曲等城市
　　原平西至太原段聯(lián)調(diào)聯(lián)試已于8月底結(jié)束，目前正在試運(yùn)行。該段鐵路全長(zhǎng)116公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，設(shè)原平西、忻州西、陽(yáng)曲西3站，開(kāi)通后原平至太原列車運(yùn)行時(shí)間將縮短至半小時(shí)內(nèi)。
　　目前，武漢至太原每天有兩列高鐵列車，分別是G692和G696，運(yùn)行時(shí)間為6個(gè)半小時(shí)左右。大西高鐵原平西至太原段開(kāi)通后，武漢乘客可以抵達(dá)原平、陽(yáng)曲等城市。
　　觀廬山、黃山、賞千島湖 武漢去杭州不妨選杭黃高鐵
　　杭黃高鐵9月11日開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，全線設(shè)杭州東、富陽(yáng)、桐廬等10個(gè)站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，開(kāi)通后只要90分鐘即可穿越沿途的7個(gè)5A級(jí)景區(qū)。
　　杭（州）黃（山）鐵路開(kāi)通后，武漢人若要去杭州，可以先從武漢乘坐火車至黃山，然后乘坐列車駛上杭（州）黃（山）高鐵。
　　與原先北上繞行合肥、南京的鐵路線路（簡(jiǎn)稱北線）相比，新線路（簡(jiǎn)稱南線）由武九城際鐵路、九景衢鐵路、杭黃鐵路連接，沿途經(jīng)過(guò)九江、黃山、千島湖終到杭州，全程都在長(zhǎng)江以南，名山、名湖，一個(gè)接一個(gè)，且運(yùn)行距離比北線略短。
　　另外，南線全程均為設(shè)計(jì)時(shí)速250公里或200公里的鐵路，所以，與繞行南京、合肥的北線相比，票價(jià)將更優(yōu)惠。
　　【編輯：劉思】
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