青年大道范湖路路口,電子交通指示牌顯示左拐借道信息。 記者楊濤 通訊員董冠男 攝
　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體2月17日訊（記者夏奕 通訊員張建勇） 來(lái)自權(quán)威部門的數(shù)據(jù)顯示，雖然全市審批的占道施工項(xiàng)目較去年同期有不小增長(zhǎng)，但交通擁堵指數(shù)卻并未上揚(yáng)，武漢在全國(guó)城市擁堵指數(shù)排名中持續(xù)在30名以外。
　　這樣的成績(jī)得益于交管部門提前介入各項(xiàng)建設(shè)工程，通過(guò)“排兵布陣”制定“占道施工開工時(shí)間表”， 交管部門提前對(duì)全市占道施工項(xiàng)目介入研究，合理安排占道施工的時(shí)間和占用道路空間。
　　原本要在去年10月前開工的長(zhǎng)江二橋路面整治工程，通過(guò)交管部門的協(xié)調(diào)調(diào)度，安排到武漢長(zhǎng)江公鐵隧道通車后才開始施工；在長(zhǎng)江二橋路面整治工程期間，交管部門還制定了周末與工作日早晚高峰分時(shí)施工、匝道分批保障分流等方案，保證市民的通行需要。
　　沿江大道沿線公交站點(diǎn)、人行道的施工，因涉及到學(xué)校人流車流，在交管部門統(tǒng)籌下，工期也被安排在寒假期間，同時(shí)經(jīng)與施工方協(xié)調(diào)，通過(guò)春節(jié)期間不停工等方式，保障工程如期完成。
　　2018年11月，三環(huán)線東段4座立交共23條匝道升級(jí)改造，經(jīng)過(guò)多次踏勘、研究，對(duì)施工方案反復(fù)論證，交管部門最終定下分期、分批、保障分流、繞行通道的施工方案，將23條匝道分為三期施工，其間盡量避免相關(guān)匝道同步進(jìn)行，保障車輛通行需求，施工期間還確保公交車輛通行需求，不中斷任何一條公交線路。
　　據(jù)市公安局交管局秩序處相關(guān)工作人員介紹，為盡可能減少道路施工對(duì)市民出行的影響，交管部門對(duì)每一項(xiàng)占道施工所涉及的重要交通節(jié)點(diǎn)及占用通行道路時(shí)間、區(qū)域，都會(huì)詳細(xì)考量，采用“一點(diǎn)一方案”，給出極具針對(duì)性的建議，盡量縮短工期、減少占用通行道路。
　　在施工審批上，武漢公安交管部門也堅(jiān)持以最高效率保障建設(shè)。審批流程可全程通過(guò)網(wǎng)上審批平臺(tái)辦理，申報(bào)項(xiàng)目由原來(lái)的10項(xiàng)減少為4項(xiàng)，審批時(shí)間縮短至14個(gè)工作日。
　　為服務(wù)軍運(yùn)會(huì)建設(shè)，交管部門還針對(duì)軍運(yùn)會(huì)項(xiàng)目開辟綠色通道，對(duì)不改變通行方式、夜間施工、占用道路1米以內(nèi)的工程，采取轄區(qū)交通大隊(duì)報(bào)備制，無(wú)需市公安交管部門審批。
　?。ńy(tǒng)稿：金濤）
　　【編輯：付豪】
　　（作者：夏奕 金濤)