長江日報融媒體3月11日訊政府工作報告提出，出臺穩(wěn)外貿(mào)政策，貨物通關(guān)時間壓縮一半以上。下調(diào)部分商品進口關(guān)稅，關(guān)稅總水平由9.8%降至7.5%。

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貨物入境后，企業(yè)向海關(guān)申報、繳稅，這種傳統(tǒng)通關(guān)模式運行多年。近日，武漢中實國際物流有限公司試驗新的海關(guān)申報政策——“提前申報”，公司在獲知艙單信息后立即向武漢海關(guān)申報，此時貨物還在境外，海關(guān)報關(guān)系統(tǒng)就顯示“已接單”，等到貨物到達武漢天河機場，報關(guān)系統(tǒng)就顯示“已結(jié)關(guān)”，直接放行。

2019年，武漢海關(guān)將“提前申報”政策向企業(yè)全面鋪開，湖北口岸整體通關(guān)時間再壓縮，讓湖北口岸通關(guān)再提速。

提貨從需3個工作日改為“貨到即放”

武漢海關(guān)相關(guān)負責(zé)人表示，如果按照傳統(tǒng)“貨到報關(guān)”模式，貨物運抵后，要安排理貨、申報、繳稅、放行等一系列環(huán)節(jié)，企業(yè)提貨要到貨物運抵后的第3個工作日。武漢中實國際物流有限公司報關(guān)員坦陳：“從原本的3個工作日縮短至貨到即放，進口貨物整體通關(guān)時間至少縮短一半以上?！?/p>

2018年，武漢海關(guān)著力在減環(huán)節(jié)、優(yōu)流程、提效率、便服務(wù)上面下功夫，超額完成整體通關(guān)時間壓縮三分之一的硬任務(wù)。2018年12月，武漢關(guān)區(qū)整體通關(guān)時間分別為進口78.27小時和出口1.36小時，較2017年分別壓縮56.89％和 93.42%。

武漢海關(guān)還在傳統(tǒng)進口礦石檢驗中，探索“先放后檢”新模式。

傳統(tǒng)進口礦石檢驗包括現(xiàn)場檢驗檢疫、實驗室檢測、綜合評定及簽發(fā)證書三個環(huán)節(jié)，根據(jù)評定結(jié)果確認是否允許提貨，全流程走下來一般需要半個月?！跋确藕髾z”新模式，即進口礦石完成現(xiàn)場檢驗檢疫工作并符合要求后，企業(yè)就可把貨物提離海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所。企業(yè)貨物提離后，海關(guān)再實施實驗室檢測、綜合評定及簽發(fā)證書，將耗時較長的實驗室檢測與通關(guān)放行由“串聯(lián)”改為“并聯(lián)”，由事前監(jiān)管改為事后監(jiān)管。

海關(guān)“先放后檢”新舉措施行4個多月來，企業(yè)進口貨物效率實現(xiàn)質(zhì)的提升。以進口鉻礦石（砂）為例，抵港后平均通關(guān)驗放時長縮短了80%以上，由過去半個月減至一至兩個工作日。近日，一批2034噸南非進口鉻礦石（砂）抵達黃石新港，經(jīng)武漢海關(guān)隸屬黃石海關(guān)現(xiàn)場檢驗檢疫完畢后，74個集裝箱被直接提離港口，運抵貨主堆場倉庫。這是黃石關(guān)區(qū)第32批“先放后檢”申報進境的鉻礦石（砂）。

武漢海關(guān)負責(zé)人介紹，將繼續(xù)改革創(chuàng)新，摸清企業(yè)需求，從通關(guān)模式、運輸方式等維度全面查找制約通關(guān)效率的癥結(jié)和根源，對癥下藥。

海關(guān)積極與滿洲里等口岸地海關(guān)協(xié)調(diào)，為中歐班列回程木材等爭取“綠色通道”；減少40余種進出口環(huán)節(jié)驗核證件，并全面上線聯(lián)網(wǎng)核查，提升通關(guān)效率；推動海關(guān)通關(guān)無紙化和數(shù)據(jù)共享共用，全面推行進出口貨物申報智能化。（長江日報記者付莎 汪文漢 通訊員宋曉明 石然）

【編輯：劉思】

（作者：付莎 汪文漢)