2019年3月26日，雄韜氫雄燃料電池科技有限公司，工人正在流水線上組裝產品。每20-30分鐘，這里就可下線一臺產品，這一漢產氫能發(fā)動機，已經裝配在武漢和大同的公交車上。 記者郭良朔 攝
　　長江日報融媒體3月25日訊 （記者康鵬 通訊員張敏）“額定功率45千瓦的氫燃料電池，動力相當于1.5L的燃油發(fā)動機，可輕松帶動小轎車開到120-130公里/時的速度，帶動10米長的公交在平路上跑到80公里/時。”3月25日，雄韜氫雄燃料電池科技有限公司副總工程師江洪春介紹。
　　目前，雄韜氫能源產業(yè)園已建成投產，成為國內前三的燃料電池研發(fā)、生產機構，擁有近百人的研發(fā)團隊。
　　3月25日，武漢開發(fā)區(qū)東荊河路，氫雄公司的車間里燈火通明，工人們正在流水線上組裝產品，“每20-30分鐘，這里就可下線一臺產品。我們已經具備了年產5000-10000套燃料電池發(fā)動機的能力?！苯榇航榻B。


　　2019年3月26日，雄韜氫雄燃料電池科技有限公司，一氫能發(fā)動機成品在展柜里，該發(fā)動機長83公分，寬52公分，厚35公分。目前，這一漢產氫能發(fā)動機，已經裝配在武漢和大同的公交車上。 記者郭良朔 攝
　　現(xiàn)場，工作人員向記者展示了氫能發(fā)動機成品：長83公分，寬52公分，厚35公分，重112公斤，像一個帶進氣管的銀色行李箱。目前，這一漢產氫能發(fā)動機，已經裝配在武漢和大同的公交車上，并上路運行。
　　“這一燃料電池的發(fā)動機體積比功率密度達到381瓦/升，在國內同類產品中處于領先地位。下一步，我們還將開發(fā)額定60千瓦的氫能發(fā)動機，可用于12米長的公交車、或中型卡車上。”江洪春表示。
　　“在燃料電池中，氫氣與氧氣通過催化劑發(fā)生化學反應，產生電能，這一過程只產生水，沒有污染物排放，能效達45%-60%，超過內燃機的30%。加氣快、續(xù)航里程長，無排放，氫能汽車是新能源汽車的重要發(fā)展方向?！苯榇罕硎?。
　　他認為，目前，制約氫能汽車發(fā)展的，一是加氫基礎設施不足，有車也沒地方加氫；二是成本太高，一個發(fā)動機的價格，動輒數十萬元，比一臺轎車還貴，加氫的價格，是油價的2倍以上。
　　而在未來，這些情況都將得到改變。今年全國“兩會”《政府工作報告》明確提出，推動加氫設施建設。很快，國內就會出現(xiàn)一大批氫能乘用車，氫能汽車將迎來大發(fā)展，武漢擁有大批整車廠，又有一批氫燃料電池企業(yè)，還擁有加氫站，在這一領域已具有先發(fā)優(yōu)勢?！拔覀儗⑦M一步加大投入，加緊部署，助力武漢打造新型氫能城市?！?br>　　【編輯：朱曦東】
　　（作者：康鵬)