無人機(jī)在鋼鐵廠測量
　　長江日報融媒體3月28日訊（記者戴紅兵）給無人機(jī)配上“智能大腦”，讓無人機(jī)系統(tǒng)可謂“聰明絕頂，無所不能”。正在研發(fā)的無人機(jī)機(jī)巢這一新技術(shù)，還能讓無人機(jī)真正做到無人，自主飛走飛回，還能自主數(shù)據(jù)化處理。在武漢，有一家飛流智能技術(shù)有限公司，由20多個以華科大碩士、博士為主的年輕人組成，短短兩年多，取得了近百個自主知識產(chǎn)權(quán)項(xiàng)目；無人機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)從硬件設(shè)計(jì)到軟件開發(fā)，“端－站－云”全產(chǎn)業(yè)鏈打通；數(shù)據(jù)級的深度運(yùn)用，開創(chuàng)行業(yè)應(yīng)用先河。今年，該公司總產(chǎn)值有望達(dá)到2000萬元。
　　給無人機(jī)配上“智能大腦”
　　在光谷武漢留學(xué)生創(chuàng)業(yè)園，長江日報記者見到了飛流智能創(chuàng)始人、總經(jīng)理、華中科技大學(xué)光電信息工程專業(yè)博士劉奇。32歲的他，讀大學(xué)就開始創(chuàng)業(yè)，飛流智能是劉奇的第三次創(chuàng)業(yè)，2016年7月成立公司，順利拿到天使投資。
　　公司成立3個月后，研發(fā)出針對電網(wǎng)強(qiáng)電磁干擾環(huán)境設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)級工業(yè)無人機(jī)巡檢系統(tǒng)，產(chǎn)品很快投產(chǎn)，銷售火爆。
　　飛流智能的高科技含量體現(xiàn)在：無人機(jī)只是個載具平臺，由飛行載荷、智能地面站系統(tǒng)、工業(yè)智能ＡＩ平臺和后臺業(yè)務(wù)系統(tǒng)，共同組成無人機(jī)“智能大腦”，這個“智能大腦”和無人機(jī)平臺組成無人機(jī)系統(tǒng)，相比過去單一的航拍無人機(jī)，無人機(jī)系統(tǒng)可謂“聰明絕頂，無所不能”，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集、處理、分析和應(yīng)用一體化，并且接入客戶現(xiàn)有監(jiān)測系統(tǒng)，直接輸出檢測結(jié)果。
　　“一眼看清”鋼鐵廠堆了多少煤


　　無人機(jī)在鋼鐵廠測量
　　在飛流智能的展示墻上，長江日報記者看到這樣一張照片：江西某鋼鐵廠，無人機(jī)正在空中飛行，下面是一望無際像山丘似的煤堆。
　　過去怎么計(jì)算和盤點(diǎn)鋼鐵廠的原煤堆，一直是鋼鐵廠的頭痛問題，人工盤點(diǎn)費(fèi)時費(fèi)力，且誤差在10%以上。飛流智能研發(fā)出工業(yè)無人機(jī)散料堆體測量系統(tǒng)，通過無人機(jī)攜帶的高清智能相機(jī)載荷，對目標(biāo)堆體進(jìn)行精密測量與數(shù)據(jù)采集，并通過后臺軟件的人工智能算法進(jìn)行智慧運(yùn)算，自動生成3Ｄ視圖以及體積數(shù)據(jù)，誤差控制在1%以內(nèi)。
　　劉奇介紹，這個系統(tǒng)能廣泛運(yùn)用在大型糧食堆體、工程土堆沙堆、港口散裝貨物等方面。目前該系統(tǒng)升級到第二代，可以實(shí)時在線測量，精度高，誤差小于0.3%。江西、山西很多的礦山鋼鐵企業(yè)都在使用，東南亞一些國家和地區(qū)，也正在進(jìn)行試點(diǎn)。
　　2017年秋，湖北省環(huán)境監(jiān)測中心站面向全國招標(biāo)無人機(jī)監(jiān)測環(huán)境方案，飛流智能以先進(jìn)的科研技術(shù)優(yōu)勢，一舉中標(biāo)。
　　智能監(jiān)測“青山綠水”
　　東湖，煙波浩蕩的水面，定在半空中的無人機(jī)從腹部放下一根白繩，繩子的底端系著一只試管，試管探進(jìn)水中取出水樣，再縮回分析。
　　這是飛流展示廳電視正在播放的畫面，畫面一側(cè)，疊放著在線測量的水質(zhì)數(shù)據(jù)。視頻拍攝時間是2018年7月，湖北省環(huán)境監(jiān)測總站組織的東湖水質(zhì)應(yīng)急監(jiān)測演練，水質(zhì)采樣精度完全符合檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
　　“這是我們研發(fā)的工業(yè)無人機(jī)環(huán)境智能監(jiān)測系統(tǒng)?！眲⑵嬷钢曨l解釋，這個系統(tǒng)解決了傳統(tǒng)巡栓和監(jiān)測方式強(qiáng)度高、效率低的問題，監(jiān)測效率提高十倍以上，極大節(jié)省了人力和時間成本，開創(chuàng)了多項(xiàng)行業(yè)應(yīng)用先河。目前，飛流智能與全國十多家環(huán)保上市公司和科研機(jī)構(gòu)建立了合作關(guān)系。
　　“如果把自動駕駛進(jìn)行分級，Ｌ0是無自動，Ｌ1是駕駛操控為主，Ｌ5是全自動化。一般無人機(jī)行業(yè)的水平大多在Ｌ2級，部分自動化，我們飛流智能已經(jīng)達(dá)到Ｌ3級，有條件自動控制。”劉奇表示，正在研發(fā)無人機(jī)機(jī)巢這一新技術(shù)，無人機(jī)真正做到自主化往返飛行作業(yè)及數(shù)據(jù)化處理。目前，做這項(xiàng)研發(fā)的，已知曉的華中地區(qū)僅飛流智能一家，全國也只有幾家，產(chǎn)品有望在今年6月的第十七屆中國國際環(huán)保展上進(jìn)行新品發(fā)布。
　　劉奇自信滿滿地說：新技術(shù)正在申報武漢科技創(chuàng)新項(xiàng)目，與５Ｇ技術(shù)結(jié)合，形成應(yīng)用于環(huán)境智慧監(jiān)測的無人機(jī)機(jī)巢和數(shù)據(jù)云平臺系統(tǒng)，助力中國環(huán)保監(jiān)測技術(shù)更上一層樓。
　　【編輯：朱曦東】
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