長江日報融媒體4月2日訊 4月2日上午10點40分，隨著“爭先號”頂管機發(fā)出一聲“長嘯”，國內(nèi)最長的頂管施工法綜合管廊——黃岡綜合管廊頂管工程開頂，管廊總長33.92公里，其中頂管法施工段長20.6公里，為目前國內(nèi)采用頂管法施工最長的綜合管廊工程，建設(shè)期3年。


　　“爭先號”頂管機 記者王謙攝
　　“頂管法施工類似于地鐵的區(qū)間施工，其中頂管機是關(guān)鍵設(shè)備?！敝薪ㄈ滞顿Y公司黃岡管廊項目經(jīng)理張澤勇介紹，頂管機類似微型的盾構(gòu)機，先用機頭刀片將土刮出，通過傳送履帶將土方運輸至工作井，應(yīng)用龍門吊運出土方。
　　地下挖出空間后，頂管機再將預制好的管廊頂推到位，路面破壞較小、也無需拆遷和管網(wǎng)遷改。相比于傳統(tǒng)開挖施工法對居民和城市交通帶來的較大影響，頂管施工法可以實現(xiàn)在地下“悄悄作業(yè)”。


　　頂管機內(nèi)部構(gòu)造 中建三局供圖
　　“此次20公里線路都將采用頂管工藝，其中15.1公里的線路頂管施工內(nèi)徑達到4米，外徑4.8米，將成為全國最大直徑的非開挖頂管工程?！?中建三局三公司項目總工程師陳駿龍說，一般在市區(qū)內(nèi)的管廊施工用頂管法較多。
　　此次開頂?shù)男赂郾甭反┰綇婏L化巖和部分粉質(zhì)粘土夾砂層，含水率高，為了確保頂進安全，技術(shù)人員定制了一個組合式刀盤土壓平衡式圓形頂管機，通過機頭上的壓力傳感器，可實時掌握水土壓力，并隨時調(diào)整頂力、速度和出土量，確保頂管機在地下安全穿行。
　　據(jù)悉，黃岡地下綜合管廊包括9條主線、5條支線，項目建成后，給城市建設(shè)了一條地下大動脈，利用智能運維可實現(xiàn)各管網(wǎng)公司信息共享，精準管理管線，保證城市地上空間的有序使用。中建三局已先后投資建設(shè)湖北十堰、黃岡、咸寧、宜昌多條地下綜合管廊，總里程突破300公里。（記者王謙 通訊員沈年慧 肖露）
　　【編輯：祝潔】
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