長江日報大武漢客戶端3月30日訊 老武九鐵路北環(huán)線如一道傷口，割裂了武昌、青山的城市功能區(qū)；在原址上建成的武昌生態(tài)文化長廊如一道生態(tài)拉鏈，串聯(lián)出長江南岸優(yōu)質(zhì)的城市空間。
長廊橫穿和平公園的路段景色優(yōu)美?！ ∮浾叻镀M 攝
3月28日，記者探訪武昌生態(tài)文化長廊，發(fā)現(xiàn)工程大部已完工，沿線9座人行棧橋各具特色，為市民打造出集行、游、賞、停于一體的“棧橋博物館”。
9座人行棧橋打造“棧橋博物館”
一道紅色彎拱，斜跨和平大道，靠近武昌生態(tài)文化長廊起點(diǎn)的第一座人行棧橋主跨87米，拱高26米。武漢是座“橋城”，記者卻沒見過這種橋，它造型獨(dú)特，橋面梁、索和拱形成張力結(jié)構(gòu)，像一張拉滿的弓?！案╊褚恢蝗搜邸！苯ㄔO(shè)方市城投集團(tuán)公司所屬鐵投公司該項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人劉為介紹，“橋的設(shè)計參考了英國蓋茨亥德千禧橋，山東有座潭溪山玻璃景觀人行橋也是這種單側(cè)懸掛式拱梁結(jié)構(gòu)。我們這座橋在國內(nèi)城市人行天橋里是首創(chuàng)。”
造型獨(dú)特的和平大道人行棧橋，俯瞰像一只眼睛。 記者范芃 攝
過街天橋的主要用途是方便行人穿越馬路，大多橫跨馬路兩邊，和平大道人行棧橋卻是斜跨和平大道。劉為表示，武昌生態(tài)文化長廊項(xiàng)目沿原武九鐵路北環(huán)線建設(shè)，和平大道棧橋工程為老城區(qū)宜居休閑段的重要連接紐帶，上跨和平大道和長江隧道、地鐵5號線等地下交通動脈，主要功能是為市民暢游長廊打造無障礙慢行觀光系統(tǒng)。施工方漢陽市政現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人李新拓介紹，因棧橋結(jié)構(gòu)特殊，對成橋線性、施工方式方法、施工組織要求嚴(yán)苛，橋梁鋼結(jié)構(gòu)在工廠內(nèi)預(yù)制生產(chǎn)，克服了高強(qiáng)度鋼彎制的行業(yè)難題；安裝時采用兩臺汽車吊組合抬吊，配合支架安裝法，最后完成安全落架和體系轉(zhuǎn)換，“全程大家都捏著一把汗”。
水波造型的德平路人行棧橋?！ ∮浾叻镀M 攝
據(jù)悉，武昌生態(tài)文化長廊一期工程總長約13.46公里，起于友誼大道，止于建設(shè)十路戴家湖公園，沿和平大道、德平路、園林路、建設(shè)一路、沿港路、建設(shè)十路、青山港、楠姆河等位置，共有九座各具特色的人行棧橋，現(xiàn)已全部建成，劉為稱每座棧橋設(shè)計都獨(dú)具匠心，“可以說是一座‘棧橋博物館’。”在德平路，記者看到一座水波造型、綠白相間的人行棧橋，創(chuàng)意來源于臨近的余家頭水廠；在建設(shè)一路，紅色銹蝕鋼板裝飾的幾何造型鋼板橋，其寓意對紅鋼城人來說不言自明。
九座棧橋無縫銜接長廊沿線，均設(shè)計緩坡上下，4米寬橋面，方便市民步行或騎行，“武昌生態(tài)文化長廊沿線的居民休閑運(yùn)動時，可從橋上通過，行、游、賞、停，避開機(jī)動車道，一路步行或騎行，欣賞長廊沿路的風(fēng)景，橋本身也是一道風(fēng)景?！?/p>
老武九鐵路沿線“完全變了樣”
建設(shè)一路幾何造型鋼板橋，與長廊無縫銜接?！ ∮浾叻镀M 攝
據(jù)市城投集團(tuán)公司所屬鐵投公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，武昌生態(tài)文化長廊工程已基本完工，今年內(nèi)將全線正式向社會開放。沿線建設(shè)武昌老城宜居休閑段、武昌濱江人文體驗(yàn)段、青山生態(tài)園林景觀段三大區(qū)段，通過鐵路肌理與鐵路元素的保留、歷史建筑的改造、自然景觀的塑造，打造四美塘鐵路文創(chuàng)天地、八大家創(chuàng)意工坊、青山火車樂園等等重要節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目建成后將串聯(lián)青山公園、和平公園、青山濱江商務(wù)區(qū)、武昌濱江商務(wù)區(qū)等城市重要功能區(qū)和生態(tài)休閑區(qū)，極大提升長江主軸城市功能及環(huán)境品質(zhì)。
長廊沿線部分路段已啟用開放?！ ∮浾叻镀M 攝
記者看到，長廊沿線已有部分路段啟用開放，在三弓路至建設(shè)一路段，一群阿姨們擺好姿勢，在工業(yè)風(fēng)廊架和櫻花樹下合影。在建設(shè)四路至建設(shè)五路，工人正在進(jìn)行火車樂園工程的收尾，長廊在這里保留了一公里鐵路，橫穿和平公園，比園內(nèi)景色更美：綠皮火車、弧形廊架，兩側(cè)櫻花樹燦如云霞，風(fēng)一吹過落英繽紛，“這將是武漢市唯一的‘櫻花專列’?！眲榻榻B，長廊開放后小火車也會投入運(yùn)營，奔馳在沿線種植的染井吉野櫻、大島櫻、寒緋櫻及日本晚櫻間，“視覺感受美不勝收?！?/p>
市民楊先生是一位“老青山”，在老武九鐵路邊長大，“小時候我住建一，上學(xué)放學(xué)等紅綠燈，漢口伢等汽車，我們等的是火車，我現(xiàn)在都記得火車經(jīng)過‘鐺鐺鐺’的提示音。江邊環(huán)境總是很差的，武糧倉庫、棚戶房，記憶中都是來來回回的大貨車，沙土滿天。”
現(xiàn)在楊先生家在奧山，父母還住建設(shè)一路，他時常帶老婆孩子回家吃飯?zhí)酵先?，走的就是武昌生態(tài)文化長廊這一段，“眼看著環(huán)境一天比一天好，路一天比一天平，完全變了樣?！彼浀靡粋€小細(xì)節(jié)，前幾年帶孩子逛青山江灘，他推著童車過馬路上下坡磕磕碰碰，“要是逛武昌生態(tài)文化長廊，那不是‘?！疾淮颍啃r候哪能想到今天的生活，這些年，幸福就像芝麻開花，節(jié)節(jié)高?！?/p>
（長江日報記者王慧純 通訊員鐘福星 楊篪）
