Uber營(yíng)收增速或放緩 正積極推進(jìn)上市（圖片來自BGR）

　　據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)絡(luò)版報(bào)道，由于受到營(yíng)收增速放緩的影響，Uber正在積極推進(jìn)上市前的準(zhǔn)備工作。

分析認(rèn)為，在增速大幅放緩前上市對(duì)Uber更有利。如果上市時(shí)機(jī)選擇得好，Uber會(huì)讓股市投資者認(rèn)為它值得入手——即使估值高于最近一輪融資時(shí)的680億美元。

Uber營(yíng)收和利潤(rùn)高速增長(zhǎng)的原因是，它首先占領(lǐng)了該領(lǐng)域投入小、回報(bào)大的市場(chǎng)。要維持當(dāng)前的增速，Uber需要進(jìn)入城郊和二線城市，這些市場(chǎng)人口稀少，可供選擇的交通工具種類不多，這意味著其人均營(yíng)收或業(yè)務(wù)量將小于人口稠密的大城市。

目前，Uber打車服務(wù)在美國(guó)市場(chǎng)接近飽和。市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)eMarketer曾預(yù)測(cè)，使用打車服務(wù)的美國(guó)用戶增速將由2017年的13.3%（預(yù)期）收窄至2018年的7.2%。

同時(shí)，Uber還將面臨競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和司機(jī)越來越大的壓力，利潤(rùn)率會(huì)受到影響。紐約大學(xué)斯特恩商學(xué)院教授亞倫·桑德拉拉揚(yáng)表示，“從長(zhǎng)期來看，打車服務(wù)是一個(gè)大眾化市場(chǎng)，有足夠市場(chǎng)空間，可以容納多家公司?！?/p> Uber表示，今年上半年業(yè)務(wù)量為10億單，自2009年3月以來的業(yè)務(wù)總量達(dá)到20億單。雖然業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)主要是在非美國(guó)市場(chǎng)，但營(yíng)收幾乎沒有增長(zhǎng)，利潤(rùn)甚至出現(xiàn)縮水。此外，還有技術(shù)。Uber最大的愿望無疑是利用自動(dòng)駕駛汽車取代司機(jī)，但這可能還需要相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間。

Uber CEO特拉維斯·卡蘭尼克曾表示，公司每年在中國(guó)虧損10億美元，擺脫這筆巨額虧損提高了上市的可能性。但這一觀點(diǎn)掩蓋了Uber未來18個(gè)月上市的主要?jiǎng)訖C(jī)：營(yíng)收增速大幅放慢的可能性。