現(xiàn)在大部分的人都開(kāi)始買自動(dòng)擋的汽車了，因?yàn)槠洳僮骱?jiǎn)單，不用頻繁的換擋受到了廣大司機(jī)的青睞，但是即便在道路上不用頻繁的換擋，但是自動(dòng)擋汽車上總還是有幾個(gè)檔位需要變換，很多朋友就不知道這些檔位切換的時(shí)候到底應(yīng)該注意什么了，就比如咱們經(jīng)常用到的N擋和D擋切換的時(shí)候要不要踩剎車呢？

很多朋友可能會(huì)有感覺(jué)，在從N擋切換進(jìn)入D擋的時(shí)候，踩剎車比不踩剎車汽車的抖動(dòng)明顯要小一些，所以很多人就覺(jué)得從N擋換入D擋是應(yīng)該踩剎車的，其實(shí)不然：

1、N到D的抖動(dòng)是離合器接合造成的

2、踩剎車抖動(dòng)小很可能是因?yàn)檫@輛車的變速箱有Neutral Idle功能，離合器僅僅非常輕微的結(jié)合。

所以抖動(dòng)和踩不踩剎車的似乎并沒(méi)有什么關(guān)系，有明顯抖動(dòng)的結(jié)合當(dāng)然不是完美的。N到D這個(gè)換檔是每款車都會(huì)花很多時(shí)間去調(diào)試的，但是無(wú)奈在一定的成本下，總會(huì)有一些車的N到D換檔不盡人意。也許是你這款車普遍不行，也許是你這輛車制造公差有點(diǎn)大。

兩種操作對(duì)車的壽命沒(méi)有明顯的影響，所以你喜歡怎么開(kāi)就怎么開(kāi)吧。